Arai Шлем-интеграл RX-7V

RX 7V представляет собой вершину знаний, опыта и ноу-хау Арай в технологии шлемов. С совершенно новой внешней оболочкой PB SNC², революционной системой козырька VAS («Система с изменяемой осью») и значительно увеличенной площадью сглаживания вокруг дужек, RX 7V предлагает новый эталон в сегменте шлемов премиум-класса. Начиная с нового антимикробного материала с еще более тонкой рамкой и заканчивая новыми воздуховодами, улучшенным диффузором и встроенными воздушными каналами, каждая деталь демонстрирует внимание к деталям, характерное для Арай. Арай постоянно улучшал производительность, «учась», учась на реальных сценариях. Благодаря новой более прочной и гладкой оболочке и VAS, RX 7V ближе к идеальной форме шлема, чем когда-либо. При использовании VAS монтажное положение козырька снижается на 24 мм в поисках идеальной более гладкой формы, которая увеличивает способность отводить энергию. В результате это позволило оболочке быть полностью гладкой выше испытательной линии стандарта Snell.


Особенности:

RX 7V Вентиляция:
Комбинированные системы обеспечивают отличную и эффективную вентиляцию. Новый верхний воздуховод обеспечивает на 11% больший воздушный поток с большими переключателями для легкой работы. Воздушный канал направляет воздух от области глазного порта к боковым каналам. Новый диффузор на 20 мм длиннее с улучшенной аэродинамикой и увеличенным на 19% впускным ковшом, оба работают вместе с Air Wing для улучшения устойчивости. Крышка подбородка блокирует проникновение воздуха и забирает больше воздуха из области рта.

Конструкция внешней оболочки: PB SNC2:
Периферийный пояс из конструкционной сетки Композитный Периферийный пояс компании Арай (суперволоконная лента), заимствованный из нашей технологии F 1, максимизирует прочность и гибкость оболочки при сохранении небольшого веса. Эта полоса, расположенная в верхней части глазного порта, позволяет использовать более тонкий вкладыш из EPS, что значительно увеличивает поле обзора вверх - особенно ценится в полном гоночном подтяжке! Structural Net Composite добавляет физическую связь к смоляной связи многих слоев волокон и армирующих материалов внутри оболочки. Новейшие смолы «Z Mixture» увеличивают адгезию материала, требуя меньшего количества смолы для более прочного соединения между материалами для более тонкой и легкой оболочки.

Система переменной оси (VAS):
При использовании VAS монтажное положение козырька снижается, что дает в среднем дополнительно 24 мм на обеих участках виска в поисках идеальной более гладкой формы, которая увеличивает способность отводить энергию. В результате это позволило сглаживать большую часть оболочки вдоль и над испытательной линией стандарта Снелла.

Вентиляция: система свободного потока (FFS):
Создает поток воздуха под шлемом, который уменьшает шум ветра и турбулентность, увеличивая при этом выброс горячего воздуха.

Вентиляция: Eyeport Airchannel:
Усовершенствованная вытяжка воздуха из области проушины, проходящая через специальный воздушный канал к боковым каналам, повышает эффективность и снижает уровень шума.

Передняя вентиляция: центральное верхнее вентиляционное отверстие:
Новый Top Vent обеспечивает на 11% больше воздушного потока, чем предыдущий Vent. Новый большой переключатель облегчает открывание и закрывание. Новый Top Vent имеет три позиции; закрыт, наполовину открыт и полностью открыт, чтобы отрегулировать поток воздуха и предотвратить проникновение воды, когда он полностью закрыт.

Передняя вентиляция: диффузорная система:
Новые диффузоры на 20 мм длиннее и выпрямлены для улучшения аэродинамики и работают вместе с Air Wing для улучшения устойчивости. По сравнению с предыдущими диффузорами эффективность приемных совков новых диффузоров увеличилась на 19%. Новые воздухозаборники имеют не только большую регулировку в трех положениях; закрыт, наполовину открыт и полностью открыт, но также помогает улучшить герметизацию, которая уменьшает шум ветра и проникновение воды.

Передняя вентиляция: вентиляционные отверстия расширены до области виска:
Свежий воздух может поступать непосредственно в область лба без необходимости в отверстиях в этой критической области корпуса и амортизирующей прокладке. Для определенных моделей вентиляция распространяется на площадь храма.

Передняя вентиляция: трехпозиционное отверстие подбородка:
Трехпозиционное отверстие для подбородка помогает снять защитный козырек и подает свежий прохладный воздух.

Задняя вентиляция: вентиляция шеи:
Усилить вытяжку горячего воздуха из салона. Усиливает эффект вентиляции в нижней части шлема.

Задняя вентиляция: Боковые выхлопы:
Создайте низкое давление за задним вентиляционным отверстием для лучшего отвода горячего воздуха. Встроенный в корпус для улучшения аэродинамики, снижения шума ветра и предотвращения образования помех на скорости. Внутри небольшая пенопластовая плотина помогает поглощать и уменьшать чрезмерный шум, не снижая производительность вентиляции.

Аэродинамика: Pull Down Chin Спойлер:
Помогает минимизировать шум ветра, а также способствует отводу горячего воздуха из области лица. Обеспечивает дополнительное отклонение дорожного мусора от шеи. В зависимости от модели спойлер для подбородка выдвигается.

Аэродинамика: запатентованная система Air Wing® регулируется:
MotoGP был протестирован и разработан для значительного снижения сопротивления, турбулентности и амортизации, что обеспечивает больший комфорт и дополнительную максимальную скорость. Это улучшает устойчивость шлема на высоких скоростях или при резком торможении и снижает шум. В зависимости от модели Air Wing регулируется в пяти различных углах позиций атаки, чтобы соответствовать каждой позиции катания.

Visor: VAS Max Vision Visor с опцией De Mist:
Щит VAS MAX Vision является стандартным для обеспечения лучшей видимости в любое время года и для всех типов катания.

Visor: Новая система защелки щита:
Заимствованный из нашего шлема F1, полностью измененный 3D движущийся новый механизм защелки защищает экран как никогда прежде, но плавно работает с интуитивно понятной жидкостью - одним пальцем - даже в перчатках.

Козырек: Pinlock, вставьте объектив:
Эффективно предотвращает запотевание и запотевание козырька даже в экстремальных влажных и влажных условиях. Можно легко чистить и менять.

Интерьер: антимикробный материал подкладки:
Помогает поддерживать нейтральные уровни кислотности, близкие к коже человека и потреблению антибактериальных средств. С целью более мягкой, глубокой и еще более удобной посадки мы разработали более мягкий материал каркаса лайнера. Лайнер также имеет регулируемую подкладку для виска, которая обеспечивает индивидуальную посадку.

Интерьер: Сменные щечные накладки / амбушюры:
Щечные прокладки / амбушюры могут быть легко удалены. Все детали (заменяемые или нет) можно чистить теплой водой с мылом. Хорошо промойте после очистки и никогда не сушите под прямыми солнечными лучами или рядом с источником тепла. Детали интерьера различной толщины доступны для индивидуальной подгонки для каждого гонщика.

Интерьер: Сменный Интерьер:
Весь интерьер может быть легко удален. Все детали (заменяемые или нет) можно чистить теплой водой с мылом. Хорошо промойте после очистки и никогда не сушите под прямыми солнечными лучами или рядом с источником тепла. Детали интерьера различной толщины доступны для индивидуальной подгонки для каждого гонщика.

Интерьер: Сменные чехлы для подбородочного ремня:
Все детали (заменяемые или нет) можно чистить теплой водой с мылом. Хорошо промойте после очистки и никогда не сушите под прямыми солнечными лучами или рядом с источником тепла. Детали интерьера различной толщины доступны для индивидуальной подгонки для каждого гонщика.

Интерьер: сменный
Все детали (заменяемые или нет) можно чистить теплой водой с мылом. Хорошо промойте после очистки и никогда не сушите под прямыми солнечными лучами или рядом с источником тепла. Детали интерьера различной толщины доступны для индивидуальной подгонки для каждого гонщика.

Интерьер: карманы для колонок:
Сборка в системах связи популярна, но проблема часто в том, что место для динамика ограничено или просто отсутствует, что вызывает неприятные моменты давления. Карманы для динамиков, обеспечивающие место для установки динамиков, не влияя на комфорт или посадку. (Динамик не входит).

Интерьер: Контурная система лица (FCS):
Чтобы обеспечить еще более плотную посадку и повысить комфорт нижней челюсти, система лицевого контура (FCS) работает с опорой из вспененной пружины в щечной подушке, которая сжимает и отскакивает, обеспечивая необходимую поддержку без чрезмерного давления.

Интерьер: 5 мм '' Peel Away '' амбушюры / щечные накладки:
Щеки, обеспечивающие еще больше возможностей для идеального прилегания и комфорта, теперь имеют слой отслаивания на 5 мм для дополнительного пространства при необходимости.

Интерьер: 5 мм '' Peel Away '' Темпл
Откидные накладки Араи на корону дают возможность на 5 мм увеличить внутреннюю ширину * при необходимости.

Интерьер: Тонкая центральная накладка для большего пространства в передней части:
В результате появляется больше пространства вокруг носа и рта, что еще больше повышает комфорт и комфорт знаменитого арая.

Comfort: система аварийного отключения (ERS):
Позволяет легче получить доступ к пострадавшему наезднику. Потянув за оранжевые язычки, встроенные в подушечки, щечные подушечки выдвигаются. Облегчение снятия шлема для обученного медицинского персонала и спасателей. Минимизация риска дополнительной травмы.

Комфорт: Защита дыхания:
Работает в сочетании с двойным вентиляционным отверстием для подбородка, чтобы лучше направлять свежий воздух на внутреннюю поверхность экрана, одновременно направляя горячее дыхание вниз и от внутренней поверхности экрана.

Комфорт: подбородочный занавес:
Прикрепленная к нижней части шлема, новая завеса на подбородке помогает еще больше подчеркнуть форму яйца. Занавес одновременно блокирует проникновение воздуха из турбулентного воздуха внизу и увеличивает отрицательное давление, чтобы улучшить функцию выпуска FFS, вытягивая больше воздуха из области рта. Улучшенный поток воздуха еще больше снижает шум.

Утверждение: ЕЭК 22 05:
Наиболее распространенная сертификация шлемов в мире, требуемая более чем в 50 странах мира.

Утверждение: SNELL M2010 / 2015:
Американский фонд SNELL Memorial Foundation является независимой организацией, SNELL M2010 - это их новейший новый, более амортизирующий стандарт. Для стандарта M2010 используется стальной шарик в форме, похожий на наковальню для теннисного мяча, они также испытывают с плоскими и в форме «бордюров» наковальнями). Зона испытания на удар SNELL больше, чем в ЕЭК. Используются множественные удары и тест на проникновение в случайные места.

Общее: Отклонение:
Чтобы свести к минимуму энергию удара, попадающую в шлем, важно, чтобы шлем скользил по поверхности. Арай считает, что прочная, круглая и гладкая оболочка помогает повысить способность шлема защищать водителя во время удара. Оболочки с острыми краями или вентиляционными каналами, которые не разрываются, могут снизить способность шлема скользить, посылать энергию в шлем или даже увеличивать энергию вращения.

Генерал: пять раз проверено:
Каждый шлем Arai проходит пять отдельных отделов контроля качества: после изготовления оболочки, после окраски и графического оформления, после сборки и двух в процессе инспекций.

Общее: моющийся салон:
Интерьер высшего качества любого шлема Arai можно легко очистить на месте мягким мылом и теплой водой.

Общее: Ручная работа:
Нашим экспертам может потребоваться до пяти лет, чтобы получить право на создание оболочки Араи. Каждый снаряд может пройти до 27 шагов, а на изготовление одного шлема Арай потребуется около 18 человеко-часов.

Общие сведения: весь день комфорт:
Весь день комфорт с подгонкой и формой интерьера Arai, а также с использованием лучших материалов для облицовки и обширной системы вентиляции. А благодаря идеальному балансу и распределению веса шлема вы вряд ли заметите, что носите арай.

Общее: Проникновение проверено:
Все шлемы Arai проходят испытания на проникновение, хотя это не требуется европейскими стандартами для шлемов. Испытание на проникновение Arai выполняется с помощью 3-килограммового испытательного конуса, который ударяет с высоты 3 м по шлему.

Общие сведения: устройство двойного кольца D:
Плоские и D-образные кольца плотно прилегают к подбородку. Никаких движущихся частей, никаких проблем с коррозией и просто потянув за язычок, достаточно, чтобы ослабить крепеж.

Общие сведения: гладкая форма, лучшая защита:
Гладкая внешняя оболочка шлемов Арай разработана для скольжения без лишнего сопротивления. Вы не хотите замедлять свой шлем больше, чем необходимо. Вот почему все вентиляционные отверстия и воздуховоды Арай предназначены для разрушения во время удара.

Общее: Сильная внешняя оболочка, мягкая внутренняя оболочка:
Арай использует очень прочную внешнюю оболочку для распределения ударных сил и мягкую внутреннюю оболочку для поглощения оставшейся энергии. Внутренняя оболочка из EPS различной плотности изготовлена с использованием уникальной технологии объединения трех-пяти плотностей в различных областях в качестве единого компонента.

Общее: Органическая форма:
Органическая форма внешней оболочки Arai обеспечивает более естественный внешний вид, улучшает герметичность и больше соответствует естественной форме головы для повышения комфорта, подгонки и помогает минимизировать турбулентность ветра.

Общие сведения: Различные внешние оболочки:
В отличие от многих других производителей, для большинства моделей Arai предлагает один размер внешней оболочки на каждые два размера шлема. В сочетании с внешними оболочками разной формы для разных моделей практически невозможно не найти нужную посадку.

Генерал: Арай В доме тест:
Этот шлем Arai разработан в соответствии со строгими критериями Arai In house в дополнение к обязательному стандарту ECE 22 05.

У Arai Шлем-интеграл RX-7V есть Arai официальная гарантия производителя. В качестве официального розничного продавца Arai, все наши предлагаемые мотоцикл вещи имеют 2 года гарантии от производителя. В motardinn, мы предлагаем на выбор Шлемы продукты высокого качества, которые сделают вашу активность более комфортной. У нас есть множество интеграл вещей, которые соответствуют вашим потребностям и вдохновят вас к спорту в повседневной жизни.