Momo Design Casco jet FGTR Classic

El modelo FGTR también está disponible en versión Classic, una reinterpretación del primer modelo tradicional FGTR icono que mantiene sus características estilísticas.


Características:

- Casco demi jet en ABS de una talla
- Acolchado interior no extraíble.
- Tejido de alta absorción del sudor y red de tejido de malla con tratamiento de iones de plata para una acción antibacteriana eficaz
- Tornillo de metal cepillado
- Visera antiarañazos UV400 con soporte
- Barbilla con hebilla micrométrica


Uso y mantenimiento:

Este casco ha sido concebido y fabricado para proteger su cabeza en caso de impacto gracias a la capacidad de absorción de los diferentes materiales utilizados.

Casco que ha sufrido un impacto. Nunca vuelva a utilizar un casco que ha sufrido un impacto:
- Un casco que ha sufrido un impacto no debe volver a utilizarse. A veces los daños no son visibles desde el exterior, sin embargo los materiales internos pueden estar dañados. El casco está diseñado para absorber los impactos mediante la alteración y la destrucción parcial de algunas partes: en caso de un nuevo impacto no podrá protegerle con la máxima seguridad. Devuelva su casco al fabricante para una inspección experta o reemplácelo por uno nuevo.

Uso adecuado:
- Advertencia: Seleccione cuidadosamente la talla de su casco, ya que es muy importante para su seguridad. Pida consejo a su distribuidor autorizado cuando elija la talla adecuada para su casco. Para comprobar la talla adecuada de su casco, siga las instrucciones de la sección (4). Nunca utilice un casco que sea demasiado pequeño o demasiado grande para su cabeza.

Cómo comprobar su talla:
- Un casco seguro debe ajustarse perfectamente a su cabeza. Para comprobar la talla, póngase el casco y mueva la cabeza de izquierda a derecha y de adelante hacia atrás. Intente moverlo con las manos: si se desliza significa que es demasiado grande, por lo que debe probar una talla más pequeña. Si la presión en su cabeza le molesta o le duele, pruebe una talla más grande. A continuación, debe realizar la prueba de ROLL-OFF (ver figura B). Abróchese el casco. Sujete la correa de la barbilla con una mano y con la otra intente quitárselo tirando con fuerza por la parte trasera. Si el casco se quita, la talla no es correcta. Compruebe que puede girar la cabeza libremente y que su visión lateral no está limitada. Compruebe que puede respirar libremente y que nada obstruye el flujo de aire dentro del casco.

Posicionamiento:
- No se abroche el casco si lo ha colocado demasiado hacia atrás (ver figura A) y siempre póngalo en la posición correcta (ver figura B).Sistema de retención “Microlock´´:
- Su nuevo casco está equipado con el exclusivo sistema de retención “Microlock”, uno de los más cómodos y modernos del mercado gracias a su regulación micrométrica. Para obtener la máxima protección y apreciar las ventajas del sistema “Microlock”, lea atentamente las instrucciones contenidas en esta etiqueta. Póngase su nuevo MOMODESIGN, asegurándose de que la talla es la correcta.

Abra el “Microlock” insertando la lengüeta en la hebilla Fig A-B. Atención: no tuerza la correa; la parte abollada de la lengüeta debe estar hacia el exterior del casco. Tire de la correa de la barbilla para asegurarse de que el mecanismo de bloqueo está enganchado.
Presione la lengüeta abollada completamente, hasta que sienta la presión de la correa contra su mejilla Fig B-C. Atención: la lengüeta no debe moverse libremente en el mecanismo de bloqueo.

Ahora intente quitarse el casco tirando de la parte trasera, girándolo hacia delante; el casco debe permanecer bien sujeto a su cabeza.

Si al realizar el paso 3 nota que la correa de la barbilla está demasiado suelta, esto se puede determinar por la presión insuficiente en la mandíbula cuando la lengüeta abollada está completamente insertada en el mecanismo de bloqueo, entonces la correa debe ser preajustada (acortar la correa de la barbilla). Si al realizar el paso 3 nota que la correa de la barbilla está demasiado apretada, esta condición se puede determinar si la correa de la barbilla está demasiado apretada cuando la lengüeta abollada está en el tercer o cuarto clic, entonces la correa de la barbilla debe ser alargada.
Para realizar un preajuste, libere el casco levantando la palanca roja Fig D. Quítese el casco. Ajuste la longitud de la correa de la barbilla pasando la correa por la hebilla de ajuste de metal Figura E.

Repita los pasos 1 a 3 teniendo cuidado de que la lengüeta abollada haya hecho al menos 5 clics en el cuerpo del mecanismo de bloqueo. Recomendamos realizar el preajuste deslizando la solapa de fijación al menos 5 muescas para aprovechar al máximo la función de ajuste del sistema ´´Microlock´´. Al deslizar o soltar la solapa de fijación una muesca con respecto al preajuste, el sistema garantiza la máxima comodidad garantizando la seguridad del cierre.

Atención:
- ¡Levante la palanca roja sólo cuando se quite el casco! Nunca suelte la palanca mientras conduce.

Cuidado del sistema de retención “microlock´´:
- La eficacia del sistema de ajuste y retención puede verse afectada por el polvo o la arena.Le sugerimos que limpie periódicamente el sistema de retención ´´Microlock´´ usando solamente una solución de agua tibia y jabón neutro. NO USE SOLVENTES. NO LUBRICAR. No se pueden excluir manipulaciones o eventos inusuales, que pueden comprometer el funcionamiento del sistema de retención. Si el sistema ´´Microlock´´ no funciona correctamente, deje de usar el casco.

Visera:
- Puede equipar su casco con dos tipos diferentes de viseras (disponibles en diferentes degradados de color): resistente a los arañazos y anti-vaho. Limpie su visera con agua tibia (use agua desmineralizada si está disponible) y jabón neutro, para maximizar el efecto anti-vaho. Evite usar agua que contenga demasiado cloro. No use alcohol, gasolina u otros solventes ni productos de limpieza de ventanas que puedan contener alcohol. Retire la visera antes de limpiar el interior del casco. Colóquela nuevamente solo cuando los productos de limpieza se hayan evaporado por completo.

Advertencia:
- Para una visibilidad segura, especialmente por la noche, reemplace inmediatamente una visera rayada. Use viseras de colores solo durante el día. Las viseras más oscuras no están homologadas y están destinadas únicamente para uso en pista de carreras. La visera anti-vaho ha sido tratada internamente con un proceso especial que reduce la condensación en condiciones de uso normales entre -5°C y +40°C (23 F y 104 F) con una humedad relativa del 80%. Esta es una protección contra la formación de niebla y no un absorbente de humedad. El exceso de niebla de agua puede convertirse en una película de agua dentro de la visera. Ventile el casco para reducir este fenómeno.

Limpieza y mantenimiento:
- Limpie su casco solo con agua tibia (¡nunca use agua caliente!) y unas gotas de jabón neutro o use los productos especiales para limpiar el casco. Deje que el casco se seque a temperatura ambiente: no lo exponga a fuentes de calor y nunca lo seque con un secador de pelo.

No modifique su casco de ninguna manera:
- Nunca intente manipular su casco. No corte ni taladre la carcasa de su casco. No inserte tornillos. No lo pinte. No modifique la correa de la barbilla. No retire la parte inferior de la visera ni los bordes inferiores del casco, ya que puede ser muy peligroso en caso de accidente. No modifique el acolchado de confort cortando o quitando el poliestireno, ya que esto reduciría en gran medida la capacidad de absorción de impactos del casco. Use solo repuestos originales MOMODESIGN.

Use su casco con cuidado. No lo cuelgue de su motocicleta mientras conduce:
- Aunque su casco es muy fuerte, siempre debe manipularse con cuidado.El impacto contra objetos sólidos o rugosos puede dañar el recubrimiento de pintura o, peor aún, reducir la seguridad del casco. Nunca conduzca con el casco colgando de la motocicleta, ya que dañaría el recubrimiento de pintura, el escudo y la correa de la barbilla. Siempre manténgalo alejado del silenciador, los gases de escape y las fuentes de calor. En climas cálidos, cuando no esté conduciendo, siempre protégelo de la luz solar, especialmente si el color del casco es oscuro.

Mantenga su casco fuera del alcance de las mascotas:
- Asegúrese de que su mascota no mastique ni arañe el casco y la almohadilla de confort. El daño causado sería irreparable.

Guarde su casco en un lugar seguro:
- Nunca deje su casco en los tallos del espejo ni en el manillar para evitar daños en la almohadilla de confort.

No exponga su casco a disolventes:
- Nunca deje su casco en el tanque por mucho tiempo, ya que los vapores de gasolina agotadores lo dañarían. Nunca exponga su casco a disolventes como gasolina o cualquier otro tipo de combustible para evitar daños en el escudo, pequeñas piezas de plástico y almohadilla de confort.

Momo design Casco jet FGTR Classic dispone de la garantía oficial de la marca Momo design. Si compras el producto ahora podrás recibirlo en casa en tan solo unos días. Además en la tienda de moto podrás descubrir toda la gama de productos de esta marca Momo design y completar tu compra en moto.