Momo Design FGTR Classic Kask otwarty

Model FGTR jest również dostępny w wersji Classic, reinterpretacji pierwszego tradycyjnego modelu ikony FGTR, który zachowuje swoje stylowe cechy.


Cechy:

- skorupa ABS demi jet w jednym rozmiarze
- wyściółka wewnętrzna niewyjmowana.
- Tkanina o wysokiej absorpcji potu i siatka z tkaniny z jonami srebra dla skutecznego działania bakteriostatycznego
- Śruba ze szczotkowanego metalu
- Przeciwsłoneczny wizjer UV400 z podporą
- Podbródek z mikrometryczną klamrą


Używanie i konserwacja:

Ten kask został zaprojektowany i wykonany w celu ochrony głowy w przypadku wstrząsu dzięki zdolności pochłaniania wstrząsów różnych materiałów użytych.

Kask, który doznał wstrząsu. Nigdy nie używaj ponownie kasku, który doznał wstrząsu:
- Kask, który doznał wstrząsu, nie może być już używany. Czasami uszkodzenia nie są widoczne z zewnątrz, ale materiały wewnętrzne mogą być uszkodzone. Kask jest zaprojektowany do pochłaniania wstrząsów poprzez zmianę i częściowe zniszczenie niektórych części: w przypadku dalszego wstrząsu nie będzie mógł zapewnić Ci maksymalnego bezpieczeństwa. Zwrot kasku do producenta w celu przeprowadzenia ekspertyzy lub wymiany na nowy.

Prawidłowe noszenie:
- Ostrzeżenie: starannie wybierz rozmiar kasku, ponieważ jest to bardzo ważne dla Twojego bezpieczeństwa. Zapytaj swojego autoryzowanego dealera o radę przy wyborze odpowiedniego rozmiaru kasku. Aby sprawdzić odpowiedni rozmiar kasku, postępuj zgodnie z instrukcjami w sekcji (4). Nigdy nie używaj kasku, który jest za mały lub za duży dla Twojej głowy.

Jak sprawdzić swój rozmiar:
- Bezpieczny kask powinien ściśle przylegać do głowy. Aby sprawdzić rozmiar, załóż kask i potrząśnij głową w lewo/prawo i do przodu/tyłu. Spróbuj go przesunąć rękami: jeśli się ślizga, oznacza to, że jest za duży, więc spróbuj mniejszego rozmiaru. Jeśli nacisk na głowę Cię denerwuje lub boli, spróbuj większego rozmiaru. Musisz następnie przeprowadzić ´´TEST ROLL-OFF´´ (patrz rysunek B). Zapnij kask. Jedną ręką trzymaj podbródek, a drugą próbuj go zdjąć, mocno ciągnąc od tyłu. Jeśli kask się zsuwa, rozmiar nie jest prawidłowy. Sprawdź, czy możesz swobodnie obracać głową i czy nie ogranicza się Twoje pole widzenia z boku. Sprawdź, czy możesz swobodnie oddychać i czy nic nie blokuje przepływu powietrza wewnątrz kasku.

Położenie:
- Nie zapinaj kasku, jeśli umieściłeś go zbyt daleko do tyłu (patrz rysunek A) i zawsze noś go w prawidłowym położeniu (patrz rysunek B).System mocowania „Microlock”:
- Twój nowy kask jest wyposażony w ekskluzywny system mocowania „Microlock”, który jest jednym z najwygodniejszych i najnowocześniejszych systemów dostępnych obecnie dzięki swojej mikrometrycznej regulacji. Aby zapewnić sobie najwyższą ochronę i docenić zalety systemu „Microlock”, uważnie przeczytaj instrukcje zawarte na tej etykiecie. Załóż nowy kask MOMODESIGN, upewniając się, że rozmiar jest prawidłowy.

Zamontuj „Microlock”, wkładając zaokrąglony język do klamry Rys. A-B. Ostrzeżenie: nie skręcaj paska; zaokrąglona część języka musi być skierowana na zewnątrz kasku. Pociągnij za pasek podbródkowy, aby upewnić się, że mechanizm blokujący jest zablokowany.
Przyciśnij zaokrąglony język całkowicie, aż poczujesz, że pasek naciska na Twoją policzek Rys. B-C. Ostrzeżenie: język nie powinien swobodnie poruszać się w mechanizmie blokującym.

Teraz spróbuj zdjąć kask, pociągając go od tylnego brzegu, obracając go w kierunku przodu; kask musi pozostać dobrze przymocowany do głowy.

Jeśli podczas wykonywania kroku 3 zauważysz, że pasek podbródkowy jest zbyt luźny, co można stwierdzić po niewystarczającym nacisku na szczękę, gdy zaokrąglony język jest całkowicie włożony w mechanizm blokujący, należy przeprowadzić wstępną regulację (skrócić pasek podbródkowy). Jeśli podczas wykonywania kroku 3 zauważysz, że pasek podbródkowy jest zbyt ciasny, co można stwierdzić, jeśli pasek podbródkowy jest zbyt ciasny, gdy zaokrąglony język znajduje się na trzecim lub czwartym kliknięciu, należy wydłużyć pasek podbródkowy
Aby przeprowadzić wstępną regulację, odblokuj kask, podnosząc czerwony dźwignię Rys. D. Zdejmij kask. Dostosuj długość paska podbródkowego, przepuszczając pasek przez metalową klamrę regulacyjną Rys. E.

Powtórz kroki 1 do 3, zwracając uwagę, aby zaokrąglony język wykonał co najmniej 5 kliknięć w korpusie mechanizmu blokującego. Zalecamy wykonanie wstępnej regulacji przesuwając zatrzask mocujący o co najmniej 5 ząbków, aby w pełni wykorzystać funkcję regulacji systemu „Microlock”. Przesuwając lub zwalniając zatrzask mocujący o jeden ząbek w stosunku do wstępnej regulacji, system zapewnia najwyższy komfort, gwarantując bezpieczeństwo mocowania.

Ostrzeżenie:
- Podnieś czerwony dźwignię tylko wtedy, gdy zdejmujesz kask! Nigdy nie zwalniaj dźwigni podczas jazdy.

Opieka nad systemem mocowania „microlock”:
- Skuteczność systemu regulacji i mocowania może być zmniejszona przez kurz lub piasek.Sugerujemy okresowe czyszczenie systemu zapinania ´´Microlock´´ za pomocą roztworu letniej wody i neutralnego mydła. NIE UŻYWAĆ ROZPUSZCZALNIKÓW. NIE SMAROWAĆ. Nie można wykluczyć manipulacji lub nietypowych zdarzeń, które mogą zakłócić działanie systemu zapinania. Jeśli system ´´Microlock´´ nie działa prawidłowo, należy zaprzestać używania kasku.

Szczeka:
- Kask można wyposażyć w dwa różne rodzaje szyb (dostępnych w różnych gradientach kolorów): odporną na zarysowania i przeciwmgielną. Czyść szybę letnią wodą (jeśli jest dostępna, użyj wody zdemineralizowanej) i neutralnym mydłem, aby zmaksymalizować efekt przeciwmgielny. Unikaj używania wody zawierającej zbyt dużo chloru. Nie używaj alkoholu, benzyny ani innych rozpuszczalników ani środków do czyszczenia szyb, które mogą zawierać alkohol. Zdejmij szybę przed czyszczeniem wnętrza kasku. Włóż ją z powrotem dopiero po całkowitym odparowaniu środków czyszczących.

Ostrzeżenie:
- Dla bezpiecznej widoczności, zwłaszcza w nocy, natychmiast wymień zarysowaną szybę. Używaj kolorowych szyb tylko w ciągu dnia. Ciemniejsze szyby nie są homologowane i przeznaczone są wyłącznie do użytku na torze wyścigowym. Szyba przeciwmgielna została poddawana wewnętrznej obróbce specjalnym procesem, który zmniejsza kondensację w normalnych warunkach użytkowania pomiędzy –5°C i +40°C (23 F i 104 F) przy wilgotności względnej 80%. Jest to ochrona przed powstawaniem mgły, a nie pochłaniacz wilgoci. Nadmiar pary wodnej może przekształcić się w film wodny wewnątrz szyby. Wentyluj kask, aby zmniejszyć to zjawisko.

Czyszczenie i konserwacja:
- Czyść kask tylko letnią wodą (nigdy nie używaj gorącej wody!) i kilkoma kroplami neutralnego mydła lub użyj specjalnych produktów do czyszczenia kasków. Pozostaw kask do wyschnięcia w temperaturze pokojowej: nie wystawiaj go na działanie źródeł ciepła i nigdy nie susz go suszarką do włosów.

Nie modyfikuj kasku w żaden sposób:
- Nigdy nie próbuj manipulować kaskiem. Nie ciąć ani nie wiercić skorupy kasku. Nie wkładaj śrub. Nie maluj go. Nie modyfikuj paska podbródkowego. Nie zdejmuj dolnej części szyby ani dolnej krawędzi kasku, ponieważ może to być bardzo niebezpieczne w przypadku wypadku. Nie modyfikuj wyściółki komfortowej, wycinając lub usuwając styropian, ponieważ znacznie zmniejszy to zdolność kasku do pochłaniania wstrząsów. Używaj tylko oryginalnych części zamiennych MOMODESIGN.

Używaj kasku ostrożnie. Nie wieszaj go na motocyklu podczas jazdy:
- Chociaż kask jest bardzo wytrzymały, należy zawsze obchodzić się z nim ostrożnie.Uderzenie w twarde lub ostre przedmioty może uszkodzić powłokę lakierniczą lub jeszcze gorzej - zmniejszyć bezpieczeństwo kasku. Nigdy nie jeździj z kaskiem zwisającym z motocykla, ponieważ może to uszkodzić powłokę lakierniczą, wizjer i pasek podbródkowy. Zawsze trzymaj go z dala od tłumika, spalin i źródeł ciepła. W gorącym klimacie, gdy nie jeździsz, zawsze chroń go przed słońcem, zwłaszcza jeśli kolor kasku jest ciemny.

Trzymaj kask z dala od zwierząt domowych:
- Upewnij się, że Twój zwierzak nie ´´gryzie´´ ani ´´drapie´´ kasku i wygodnych wyściółek. Powstałe szkody byłyby nieodwracalne.

Przechowuj kask w bezpiecznym miejscu:
- Nigdy nie zostawiaj kasku na uchwytach lusterka ani kierownicy, aby uniknąć uszkodzeń wygodnych wyściółek.

Nie wystawiaj kasku na działanie rozpuszczalników:
- Nigdy nie zostawiaj kasku na zbiorniku zbyt długo, ponieważ wydostające się opary benzyny mogłyby go uszkodzić. Nigdy nie wystawiaj kasku na działanie rozpuszczalników, takich jak benzyna lub jakikolwiek inny rodzaj paliwa, aby uniknąć uszkodzeń wizjera, drobnych elementów plastikowych i wygodnych wyściółek.

Dodatkowo, Momo design FGTR Classic Kask otwarty w kategorii Kaski z naszego sklepu online motocykle-wyposazenie, znajdziesz inne powiązane produkty Jet. Jeśli jesteś zainteresowany kupnem innych produktów marki Momo design, w motardinn, znajdziesz produkty motocykle-wyposazenie, które również Cię zainteresują. Momo design koncentruje się na innowacyjności i poprawie doświadczenia motocykle-wyposazenie zarówno dla początkujących, jak i zaawansowanych przy jednoczesnym zachowaniu niskich cen.