Akrapovic Marmitta Omologata Ducati Monster 937

Questo prodotto presenta due terminali di scarico corti, progettati per enfatizzare la configurazione bimotore della moto. I manicotti esterni e il collettore sono realizzati in titanio leggero, che viene sabbiato per una finitura ottimale e un appeal visivo. Le restanti parti sono fabbricate in acciaio inossidabile di alta qualità. Questo scarico omologato Euro 5 EC/ECE è una semplice installazione plug-and-play senza necessità di rimappatura. Servendo un suono profondo e dinamico per mettere in risalto il motore della moto, la potenza è aumentata di 1,6 kW (2,2 CV) a 8.800 giri/min, con una coppia che sale di 3,5 Nm a 3.100 giri/min (quando testato sul banco prova Akrapovič rispetto a un Monster che utilizza uno scarico di serie standard).

Un paracalore opzionale in fibra di carbonio forgiato a mano è disponibile per fornire un tocco finale esclusivo allo scarico. Progettato per sostituire la versione originale in alluminio – che può ancora montare la linea Akrapovič Slip-On (Titanium) – questo paracalore è un prodotto molto raro nel mondo motociclistico. È inoltre disponibile un tubo di collegamento opzionale in acciaio inossidabile, progettato per aumentare i livelli di potenza e coppia, ridurre il peso e aumentare il flusso di gas. Il sistema di scarico Akrapovič Slip-On Line (Titanium) e Heat Shield (Carbon) per Ducati Monster e Monster + è stato insignito del prestigioso Red Dot Award 2022 per il Product Design. L'installazione del tubo di raccordo opzionale (SS) invalida l'omologazione CE/ECE della linea Slip-On (Titanio).


Specifiche:

Massimo. energia:
- kW: 77,9 / 9600 giri/min
- HP (m): 106 / 9600 giri/min
- CV (i): 104,5 / 9600 giri/min

Massimo. coppia:
-Nm: 89/8000 giri/min
- lb-ft: 65,6 / 8000 giri/min

Peso:
- chilogrammo: 3.07- 0
- libbre: 6,8-0

Ist. tempo:
- minimo: 30


Molte moto sono dotate di una valvola di scarico controllata da un servomotore. Quando si effettuano modifiche alle prestazioni che comportano la sostituzione dello scarico o l´installazione di una centralina aggiuntiva, è necessario eliminare la valvola di scarico.

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