Arai Casco integrale Concept-X

Gli anni '80. Motociclette nude. Un atteggiamento che ti faceva sentire diverso da tutti gli altri. Presentazione del Concept X. Ricordando lo stile semplice ma aggressivo di quell'epoca, questo casco nasce dal cuore della ricerca e sviluppo di Arai. Adoravano l'aspetto, ma questo era tutto. Ora, i tecnici Arai vogliono il cool della vecchia scuola, che si adatti al loro stile e alla loro moto, ma vogliono il cool con le moderne prestazioni Arai.

La semplicità brutale di Concept X è il prodotto dell'immaginazione, ma non commettere errori, mentre lo stile retrò potrebbe attirare l'attenzione, ha dovuto superare i severi test interni di Arai. Quindi, sotto il look aggressivo troverai un guscio PB e cLc robusto e leggero, con una forma liscia e rotonda, rinforzato con la cintura periferica proprietaria di Arai, per scivolare sulle superfici e guardare gli ostacoli. Il sistema di schermatura VAS VC, con il suo aspetto meccanico retrò, migliora ulteriormente le prestazioni di occhiata abbassando il punto di articolazione della visiera per massimizzare una calotta superiore liscia.

Sebbene un cenno al passato, il Concept X è un casco del presente. Pronto per una generazione di motociclisti moderni che richiedono uno stile nuovo, vecchio ma con le prestazioni e il comfort che solo un Arai può offrire.


Caratteristiche del concetto X:

Generale:

Calotta esterna: PB e cLc (Peripherally Belted e Complex Laminate Construction):
La calotta esterna del Concept X utilizza una struttura in laminato periferico e complessa (PB e cLc) per una resistenza leggera; è progettato per distogliere lo sguardo e diffondere le forze d'impatto. Nuovi materiali sono stati utilizzati per sostituire il materassino AR come strato intermedio, con conseguente sostanziale riduzione del peso pur mantenendo la stessa resistenza della costruzione PB cLc.

Sistema ad assi variabili (VAS):
Con VAS, la posizione di montaggio della visiera viene abbassata, ottenendo una media di 24 mm in più su entrambe le aree delle tempie, alla ricerca della forma ideale più liscia che aumenta la capacità di distrarre l'energia. Di conseguenza, ciò ha reso possibile che una parte maggiore della calotta fosse più liscia lungo e al di sopra della linea di prova dello standard Snell.


Ventilazione:

Concetto X Ventilazione:
L'elegante guscio esterno della Concept X nasconde un segreto; Il sistema di ventilazione interna di Arai. L'aria di raffreddamento entra nelle prese d'aria della visiera e viene aspirata attraverso la fodera comfort e fuori dai tre fori di scarico della corona superiore, tramite un canale d'aria multistadio nascosto all'interno della fodera in EPS, dalla pressione negativa creata dall'effetto Venturi combinato delle porte di scarico laterali e spacco sul collo. Davanti le sei fessure a rete si chiudono per disappannare e si aprono per il flusso d'aria.

Sistema a flusso libero (FFS):
Crea un flusso d'aria sotto il casco che riduce il rumore del vento e la turbolenza aumentando allo stesso tempo lo scarico dell'aria calda.

Canale d'aria multistadio nascosto:
Consente all'aria calda di essere estratta dal casco attraverso 3 fori nella fodera in EPS alle porte di scarico Twin Venturi.


Ventilazione frontale:

Prese d'aria per le sopracciglia:
L'aria fresca può entrare direttamente nell'area della fronte senza la necessità di fori in questa area critica dello scafo e della scarpetta che assorbe gli urti. Per modelli specifici la ventilazione è estesa alla zona delle tempie.

Otturatore di sfiato interno del mento (barra):
Apri e chiudi le prese d'aria della mentoniera dall'interno per evitare che detriti entrino nel casco in condizioni di guida polverose.


Ventilazione posteriore:

Sfiato di scarico del collo:
Per migliorare l'estrazione dell'aria calda dall'interno. Aumenta l'effetto di ventilazione nella parte inferiore del casco.

Scarichi laterali:
Produce una bassa pressione dietro lo sfiato posteriore per una migliore estrazione dell'aria calda. Integrato nella calotta per una migliore aerodinamica, riduce il rumore del vento e previene gli urti in velocità. All'interno, una piccola diga in schiuma aiuta ad assorbire e diminuire il rumore eccessivo, senza ridurre le prestazioni di ventilazione.


Aerodinamica:

Spoiler mento fisso:
Aiuta a ridurre al minimo il rumore del vento e aiuta anche con l'estrazione di aria calda dalla zona del viso. Fornisce un'ulteriore deviazione dei detriti stradali dal collo. A seconda del modello, il Chin Spoiler è retrattile.


Visiera:

Visiera VAS Max Vision con opzione De Mist:
Lo scudo VAS MAX Vision è di serie per fornire una migliore visibilità in tutte le stagioni e per tutti i tipi di guida.

Sistema di chiusura dello scudo:
Preso in prestito dal nostro casco F1, il meccanismo di chiusura dello scudo mobile 3D completamente modificato protegge lo scudo come mai prima d'ora, ma funziona senza intoppi con un fluido intuitivo - operazione con un dito - anche con i guanti.

Lente con inserto Pinlock:
Previene efficacemente l'appannamento e l'appannamento della visiera, anche in condizioni di bagnato e umidità estreme. Può essere pulito e cambiato facilmente.


Interno:

Materiale del rivestimento antimicrobico:
Aiuta a mantenere livelli di acidità neutri vicini alla pelle umana e al consumo di antibatterici. Con l'obiettivo di una vestibilità più morbida, profonda e ancora più confortevole, abbiamo sviluppato un materiale per il telaio della fodera più morbido. La fodera ha anche un'imbottitura per le tempie regolabile che consente una vestibilità personalizzata.

Guanciali/padiglioni sostituibili:
I guanciali/padiglioni auricolari possono essere facilmente rimossi. Tutte le parti (sostituibili e non) possono essere pulite con acqua tiepida e sapone neutro. Sciacquare bene dopo la pulizia e non asciugare mai alla luce diretta del sole o vicino a una fonte di calore. Sono disponibili parti interne di diverse dimensioni per una vestibilità personalizzata per ogni ciclista.

Rimuovere rimuovendo prima il rovescio
Riposizionare inserendo prima il lato anteriore

Interno: Interno sostituibile:
L'intero interno può essere facilmente rimosso. Tutte le parti (sostituibili e non) possono essere pulite con acqua tiepida e sapone neutro. Sciacquare bene dopo la pulizia e non asciugare mai alla luce diretta del sole o vicino a una fonte di calore. Sono disponibili parti interne di diverse dimensioni per una vestibilità personalizzata per ogni ciclista.

Tasche per altoparlanti:
I sistemi di comunicazione integrati sono popolari, ma il problema è spesso che lo spazio per un oratore è limitato o semplicemente non presente, causando spiacevoli punti di pressione. Le tasche degli altoparlanti, offrono spazio per il montaggio degli altoparlanti senza compromettere il comfort o la vestibilità. (Altoparlante non incluso).

Sistema di contorno facciale (FCS):
Per offrire una vestibilità aderente ancora migliore e migliorare il comfort della mascella inferiore, il Facial Contour System (FCS) funziona con un supporto a molla in schiuma nel guanciale che si comprime e rimbalza, fornendo il supporto necessario senza una pressione eccessiva.

Cuffie/guanciali ''Peel Away'' da 5 mm:
Dando ancora più possibilità di creare la vestibilità e il comfort perfetti, i guanciali sono dotati di uno strato staccabile di 5 mm per aggiungere spazio se necessario.

Cuscinetto per tempie ''Peel Away'' da 5 mm:
I cuscinetti della corona delle tempie staccabili di Arai offrono l'opzione di 5 mm di larghezza interna in più, se necessario.


Comfort:

Sistema di rilascio di emergenza (ERS):
Consente un accesso più facile a un pilota infortunato. Tirando le linguette arancioni integrate nei cuscinetti, i guanciali scorrono verso l'esterno. Semplificare la rimozione del casco per il personale medico addestrato e i soccorritori. Ridurre al minimo il rischio di ulteriori lesioni.

Protezione del respiro:
Funziona in combinazione con lo sfiato del mento dual pivot® per dirigere meglio l'aria fresca sulla superficie interna dello scudo mentre allo stesso tempo dirige l'alito caldo verso il basso e lontano dalla superficie interna dello scudo.


Caratteristiche dell'Arai:

Sguardo fuori:
Per ridurre al minimo l'energia d'impatto che entra nel casco, è fondamentale che un casco possa scivolare su una superficie. Arai crede che una calotta Strong, Round & Smooth aiuti ad aumentare la capacità del casco di proteggere il pilota durante un impatto. I gusci con spigoli vivi o condotti di sfiato che non si rompono possono ridurre la capacità del casco di scivolare, inviare energia nel casco o persino aumentare l'energia di rotazione.

Cinque volte ispezionato:
Ogni casco Arai passa attraverso cinque distinti reparti di controllo qualità: dopo la realizzazione della calotta, dopo la verniciatura e il completamento grafico, dopo l'assemblaggio e due ispezioni in processo.

Ogni casco Arai passa attraverso cinque distinti reparti di controllo qualità: dopo la realizzazione della calotta, dopo la verniciatura e il completamento grafico, dopo l'assemblaggio e due ispezioni in processo.


Cinque volte ispezionato:

Interno lavabile
L'interno di alta qualità di qualsiasi casco Arai può essere facilmente pulito, sul posto, con sapone neutro e acqua tiepida.

Fatto a mano:
Possono essere necessari fino a cinque anni prima che i nostri esperti ottengano il diritto di creare un guscio Arai. Ogni calotta può richiedere fino a 27 passaggi e per costruire un casco Arai ci vorranno circa 18 ore uomo.

Comfort tutto il giorno:
Comfort per tutto il giorno con la vestibilità e la forma degli interni Arai insieme ai migliori materiali di rivestimento e all'ampio sistema di ventilazione. E grazie al perfetto equilibrio e distribuzione del peso del casco, difficilmente ti accorgi di indossare un Arai.

Penetrazione testata:
Tutti i caschi Arai sono sottoposti a test di penetrazione, sebbene non richiesti dalle norme europee sui caschi. Il test di penetrazione Arai viene eseguito con un cono di prova da 3 kg che colpisce da un'altezza di 3 m sul casco.

Dispositivo ad anello a doppia D:
Gli anelli piatti ea forma di D si adattano perfettamente al mento. Nessuna parte in movimento, nessun problema di corrosione e basta tirare la linguetta per allentare il dispositivo di fissaggio.

Forma liscia, migliore protezione:
La calotta esterna liscia dei caschi Arai è progettata per scivolare senza inutili resistenze. Non vuoi decelerare il tuo casco più del necessario. Ecco perché tutte le prese d'aria e i condotti Arai sono progettati per rompersi durante un impatto.

Guscio esterno robusto, guscio interno morbido:
Arai utilizza un guscio esterno molto resistente per distribuire le forze d'impatto e un guscio interno morbido per assorbire l'energia rimanente. La calotta interna in EPS a densità multipla è realizzata utilizzando una tecnologia unica che combina da tre a cinque densità in varie aree come un unico componente.

Forma organica:
La forma organica di un guscio esterno Arai offre un aspetto più naturale, sigilla meglio e si conforma maggiormente alla forma naturale della testa per un migliore comfort, vestibilità e per ridurre al minimo la turbolenza del vento.

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