Alpinestars Supertech M10 Dyno 오프로드 헬멧

5 년 이상의 집중적 인 연구, 개발 및 테스트 결과 Alpinestars Supertech M10 모터 크로스 헬멧은 2018 년 1 월에 애너하임 수퍼 크로스에서 경주 데뷔했습니다.

MX 헬멧 프로젝트의 시작 부분에 Alpinestars 제품 철학이 적용되었고 일련의 구체적인 목표가 설정되었습니다.

가장 발전된 보호 및 성능 향상 헬멧을 제작하십시오.

주요 목표 : 보호 - 가능한 한 높은 수준의 보호를 가능하게합니다.

부차적 인 목적 : 우수한 환기, 편안함 및 감소 된 무게 제공.

Supertech M10의 첨단 기술 개발을위한 알파인 스타 (Alpinestars)의 접근 방식은 모터 스포츠의 스펙트럼 전반에 걸쳐 50 년이 넘는 세계적 수준의 혁신, 특히 모터 크로스 (Motocross)에 대한 뿌리깊은 헌신에 대한 깊이있는 경험을 바탕으로합니다. Alpinestars가 습득 한 다른 모든 범주의 기술과 마찬가지로 새롭고 복잡한 제품을 실현하려면 전문가 경험이 필요하며 보호 개발에있어 최고의 두뇌가 주도하는 프로젝트 계획 및 방법을 알아야합니다.

따라서 Alpinestars 헬멧 개발 부서가 만들어졌으며, 가장 편안하고 가볍고 가능한 가장 모토 크로스 헬멧을 연구하고 개발하기위한 간략한 설명이 주어졌습니다. 목표는 라이더가 안전 기술에 고무되어 신뢰감을 얻고 체중 분배를 줄일 수있는 성능 한계를 허용하는 것이 었습니다 목, 어깨 및 등의 근육의 노력을 최소화하고 생리 및인지 능력을 향상 시키며 피팅이 잘되고 통풍이 잘되는 구조로 승차감을 최적화합니다.

이 디자인은 Alpinestars 철학에 일관성이 있으며 포트폴리오의 다른 제품과 독특한 주제를 공유합니다. 합리적인 가격의 매끄럽고 매끄러운 프로필로 충격시 하중 점으로 작용하거나 구조물의 전반적인 무결성을 손상시킬 수있는 외부 채널 및 기능이 없습니다. 표면 곡률은 임팩트시 마찰을 감소시키고, 라이더의 머리를 직접적인 힘으로부터 두개골까지 보호하기 위해 처짐과 가장 효율적인 에너지 이동을 가능하게하고 목과 척주를 참조합니다.이 구멍은 다양한 고글을 수용 할 수 있도록 설계되었으며 셸의 통풍구는 통풍 효율을 극대화하기 위해 배치됩니다.

M10 셸은 헬멧의 프로파일과 그 조각 된 표면을 고유하게 'Alpinestars'로 식별하는 디자인 스타일로 우선 순위와 성능으로 프로파일되었습니다.

또 다른 핵심 기능은 M10 쉘 사이징 솔루션입니다. 각 헬멧 착용 크기는 전 세계 다양한 착용 요구에 가장 해부학적인 솔루션을 제공하기 위해 자체 쉘 크기를 가지고 있습니다.

구성:

안전 : Supertech M10 구조.

3K 탄소, 고밀도 카본 외층은 껍질 위에 에너지 소산의 강도와 효율을 향상시킵니다.

Uni 방향 탄소 복합 층은 압축을 방지하지만 전달 된 충격 에너지를 줄이기 위해 제어 된 처짐을 허용하면서 쉘 주위의 방사형 강도를 현저하게 향상시킵니다.

중요한 침투 보호 기능을 제공하는 아라미드 섬유 층.

이러한 층의 조합은 최상의 강도와 에너지 관리를 제공하는 에폭시 수지 결합으로 더욱 우수한 성능을 제공합니다. 제한된 외부 쉘 편향은 에너지가 더 넓어지고 EPS 라이너에 의해 잘 흡수됨을 의미합니다.

S M10 구조에 사용 된 독특한 쉘 배치 프로세스의 결과는 매우 효과적인 충격 보호를 가져옵니다. Alpinestars Racing Development Center 내에 완벽하게 갖춘 헬멧 테스트 시설을 갖춘 철저한 충격 연구 프로그램으로 인해 현재의 헬멧 규제 표준 한계를 훨씬 뛰어 넘는 선형 및 경사 충격 성능을 제공하는 Supertech M10이 탄생했습니다. 직선, 직선, 충격의 경우 평균 41 %, 회전 가속의 경우 경사, 충격 성능은 평균 48 %입니다.

S M10의 4 가지 해부학 적 셸 크기.

Supertech M10 쉘 구조는 4 가지 크기 옵션 범위에서 가장 잘 맞도록 최적화되어 있습니다. 쉘 크기는 라이더가 올바른 착용감을 갖도록 작고, 중간 크기, 큰 크기 및 여분으로 제작되어 편안함을 향상시킬뿐만 아니라 가장 중요한 것은 충돌시 헬멧의 효과를 향상시킵니다.

Supertech M10 라이너 건설은 쉘과 결합하여 매우 효과적인 충격 에너지 관리를 제공합니다.

다중 밀도 EPS 폴리머로 형성되는 에너지 흡수층은 충격 지점에서 외부 껍질 위로 방출되는 충격력을 흡수하여 가깝고 편안한 착용감을 제공하는 모양을 제공하는 내부 헬멧 프로파일을 제공합니다.

S M10의 에너지 흡수 성능은 헬멧 라이닝 주위의 다양한 구역에 대해 특정 밀도의 폴리머를 준비 할 수있는 4 섹션 구성에 의해 향상됩니다. 에너지 성능이 향상 될뿐만 아니라 착용감과 편안함이 향상됩니다.

주요 특징들:

특허받은 헤드 피팅 높이 및 각도 조절 시스템.

Supertech M10은 헬멧이 헤드에 앉는 높이와 각도에 대한 라이더의 선호도에 맞게 정확하게 조정할 수 있도록 특허 시스템을 내장하고 있습니다. 이 독특한 기술로 승용차의 유형과 운전자의 취향에 맞게 조정할 수있는 매우 구체적인 설정이 가능합니다.

헬멧 내부 쉘에 연결된 미세 조정 패드로 헬멧의 착용감을 높이거나 낮추거나 헬멧을 앞으로 또는 뒤로 기울일 수 있습니다.

독창적이고 특허받은 바이저 릴리스 시스템은 Supertech M10의 디자인에 통합 된 또 다른 핵심 요소입니다.

바이저 릴리스는 헬멧의 전반적인 보호 성능의 핵심 부분이며 외부 쉘 프로파일의 고유 한 플러시 디자인에 큰 영향을 미칩니다.

Alpinestars는 고유 한 바이저 릴리스 시스템을 개발했습니다. 가장 안전한 지형 및 트랙 조건을 위해 장착이 안전하게 이루어 지도록 보장하면서 바이저가 헬멧 셸에서 분리되는 것을 보장 할 수있는 정확한 저항 수준을 제공합니다 각도에 관계없이 중요한 영향을받습니다.

S M10 바이저 릴리즈 메커니즘은 다른 유형의 앵커 시스템에 내재 된 약점을 피하기 위해 고안되었습니다. 쉘 무결성을 유지하는 것은 안전을 위해 필수적이며 다 방향 힘이 바이저에 충돌 할 가능성이 있기 때문에 임계 하중 점에서의 분리는 라이더의 목과 척추에 부상을 입힐 수있는 잠재적 인 손상 영향력과 회전 가속도를 감소시킵니다.

환기는 Supertech M10의 핵심 기능입니다.

히트 맵핑 테스트 결과 극단적 인 조건에서 열 스트레스를 타고 내려 가면서 라이더의 머리 위 및 주위의 헬멧에 긍정적 인 흐름을 만들어내는 편안함을 향상시키기 위해 특별히 설계된 덕트가 탄생했습니다.

S M10의 바이저 디자인은 환기 시스템의 필수적인 부분이기도합니다. 환기 시스템은 공기 흐름을 직접 유도하고 셸로 유입되는 공기를 집중시키고 부드럽게하는 통로 역할을합니다. Supertech M10 라이너는 S M10에서 후방 배출구를 통해 추출되기 전에 라이더의 머리 주위에 공기 흐름을 최적화하여 승차시 일정한 기류로 양의 압력을 유지하도록 설계되었습니다.

수화 시스템 호환성.

Supertech M10 헬멧 라이닝 디자인에는 튜브가 쉘의 양쪽에 결합 될 수있는 운하가 포함되어 있습니다. 이것은 Alpinestars Rally raid와 enduro 라이더가 광범위하게 테스트 한 기능으로 피팅과 수화 시스템 연결이 편리합니다.

내부 안감

탈착식 라이너 커버는 빨 수 있으며 차가운 최대 패브릭 내부와 항균성 재털 원사가있어 라이딩 세션간에 신선하고 오래 지속되는 성능을 오래 지속시킵니다.

헬멧에는 유지 보수를 향상시키고 내구성을 높이기 위해 세탁 가능한 표면을 코팅하는 TPE가 있습니다.

보다 촘촘한 조정을 위해 + 5mm의 두께를 제공하는 추가 뺨 패드 세트 - 별도 판매.

보호:

쇄골 보호는 Supertech M8 헬멧 셸 기본 프로파일의 중요한 설계 특징입니다.

S M8의 기저부는 허리 부분이 쇄골 (쇄골)을 치우기 위해 들어 올려지는 릴리프 섹션을 만들기 위해 조각되었습니다. 또한 라이더의 쇄골 위에 앉는베이스 패드 영역에 통합되어 에너지 흡수 패드입니다. 쇄골과 접촉 할 때 휨을 허용하는보다 유연한 복합 고무 부분.

Supertech M8 턱 바는 폴리 프로필렌으로 형성되어 있으며, 일정 정도의 측면 변형을 허용하여 쇄골의 충격 보호 성능을 더욱 향상시킵니다.

사후 충돌 방지 메커니즘은 Supertech M8 디자인의 핵심 기능이기 때문에 라이더가 큰 충격을 입었을 경우 빠르고 안전하게 개입 할 수 있습니다.

다 방향 충격 보호 시스템 : MIPS.

MIPS는 Supertech M8에 통합되어 헬멧에 영향을 미치는 회전 운동 에너지를 줄여서 손상된 회전력을 뇌에 전달합니다.

저 마찰 '슬립'층이 컴포트 패딩 층과 다중 밀도 폴리머 에너지 흡수 쉘 사이의 Supertech M8 헬멧에 통합되었습니다. 에너지가 헬멧에 충격을 주어 회전력을 유발할 때, MIPS 층은 내부 흡수층의 움직임을 감쇠시켜 뇌에 상당한 가속 스트레스를 유발하기 전에 에너지를 유도합니다. 이것은 뇌진탕과 같은 뇌 손상의 원인을 완화합니다.

비상 해제 시스템 (ERS).

S M8의 측면 뺨 패딩은 헬멧이 라이더의 머리에있는 동안 트랙 사이드 지원 및 의료진에 의한 제거가 용이하도록 효율적이고 안전하게 추출 할 수 있습니다.

Supertech M8은 또한 쉘의 내부 크라운에 헬멧 '배출'팽창 시스템을 장착 할 수 있도록 설계되었습니다.

ERS 패딩 제거와 함께 'Eject'는 라이더의 척추에 하중을 가하지 않고도 헬멧을 비상 탈착 할 수 있습니다.

찐 스트랩 : 인증 요구 사항보다 넓습니다 : 편안함을 위해 26mm로 짠 폴리사로 생산되어 이중 D 링과 단단히 연결되는 부드러운 '손'느낌을줍니다.

무게 : Supertech M8 보호 기능을 클래스 수준으로 유지하면서 디자인을 줄였습니다.

무게는 헬멧의 승마 성능과 안전성의 요소이며 S M8이 최고의 무게 절감 성능 향상을 제공하도록 헬멧의 재질 선택, 준비 및 구성이 강도 및 에너지 흡수 특성에 대해 엄격하게 분석되었습니다 및 Supertech M8 마무리에 사용 된 모든 구성 요소의 엄격한 분석.

S M8의 무게는 크기 중간 (ECE)의 경우 1300g 크기 중간 (DOT)의 경우 1360g

Supertech M8 인증.

Supertech M8 헬멧 버전은 전세계에서 사용하기 위해 DOT 인증 및 ECE 승인에 모두 부합합니다.

DOT 218 표준은 헬멧 영역의 크라운에 대한 특수 충격 침투 보호를 규정하고 있으므로 미국 및 캐나다 시장에서 Supertech M8은 최소한의 안전 요구 사항을 훨씬 능가하는 기술을 특징으로합니다.

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