Arai Casque Jet

Arai offre une taille de coque extérieure pour deux tailles de casques pour la plupart des modèles, avec jusqu’à cinq tailles de coques extérieures pour les modèles limités, par rapport à d’autres qui ont sans doute du mal à parvenir à seulement trois tailles de coque. L’avantage d’utiliser de nombreuses tailles de coque extérieure réside en ce que la doublure intérieure et la coque extérieure peuvent maintenir une proportion plus proche de la taille de la tête à l’intérieur, plutôt que de une coque extérieure trop grande pour la taille requise, ce qui évite le besoin de « remplir à l’excès » une grande coque pour une petite tête, ou de « réduire » la doublure intérieure d’une coque plus petite pour une grosse tête. Dans les deux cas, le résultat est un casque disproportionné par rapport au pilote, et une vision curieuse. Arai propose également des tailles extrêmes, du très petit XXXS (Astro-light) au très grand XXXL (Quantum-ST PRO), qui permettent de trouver le casque adapté aux têtes de presque toutes les tailles, en plus de nombreuses pièces intérieures réglables. Et lorsque même ces tailles différentes ne suffisent pas, Arai peut faire modifier le casque de manière individuelle sur demande par nos mains expertes afin de parvenir à l’ajustement totalement sur-mesure.


Caracteristiques:

- Coque extérieure: SFL: Fibre spéciale stratifiée Une construction de qualité strictement contrôlée à l’aide de couches de fibres spéciales, mêlées avec des fibres directement sur la surface de la coque et liées avec des résines spéciales formulées par Arai, afin de diffuser l’énergie d’impact sur la zone la plus large possible - c’est la tâche principale de la coque - grâce à la force, l’intégrité structurelle et la flexibilité à l’impact.

- Aération arrière: Échappement de cou: Pour améliorer l’extraction d’air chaud à partir de l’intérieur. Augmente l’effet d’aération au niveau de la partie inférieure du casque.

- Aération arrière: Échappement arrière monobloc: Extrait plus d’air à partir de l’intérieur du casque et améliore l’aérodynamique.

- Aération arrière: Échappements latéraux: Produisent moins de pression derrière l’aération arrière pour une meilleure extraction de l’air. Intégrés dans la coque pour un meilleur aérodynamisme, ils réduisent le bruit du vent et permettent d’éviter les tremblements à haute vitesse. À l’intérieur, une petite barrière en mousse aide à absorber et à diminuer le bruit excessif, sans pour autant réduire les performances d’aération.

- Intérieur: Cache-jugulaire remplaçable: Selon le modèle, les coussinets joues, les oreillettes ou l’intérieur complet peuvent être facilement retirés. Toutes les pièces (remplaçables ou non) peuvent être nettoyées à l’eau tiède et au savon doux. Bien rincer après le nettoyage et ne jamais sécher à la lumière directe du soleil ou près d’une source de chaleur. Les pièces intérieures sont disponibles en différentes épaisseurs pour un ajustement parfait pour chaque motard.

- Intérieur: Facial Contour System (FCS = système de contour du visage): (FCS = système de contour du visage) Pour offrir un ajustement encore meilleur et améliorer le confort au niveau de la mâchoire inférieure, le système de contour du visage (FCS) fonctionne avec un support de suspension en mousse dans le coussinet de joue, qui se comprime et rebondit, pour offrir le soutien nécessaire sans pression supplémentaire.

- Général: Inspecté cinq fois: Chaque casque Arai passe par cinq départements séparés de contrôle de qualité : après la fabrication de la coque, après l’achèvement de la peinture et des graphismes, après l’assemblage, ainsi que deux inspections en cours de fabrication.

- Général: Intérieur lavable: L’intérieur de qualité supérieure de tout casque Arai peut être facilement lavé, sans démontage, à l’eau tiède avec un savon doux.

- Général: Fait à la main: Cela peut prendre jusqu’à cinq ans à nos experts pour gagner le droit de créer une coque Arai. Chaque coque prend jusqu’à 27 étapes et la fabrication d’un casque Arai nécessitera environ 18 heures de main-d’oeuvre.

- Général: Confort toute la journée: Confort tout au long de la journée grâce à l’ajustement intérieur et la forme Arai, le tout accompagné des meilleurs matériaux de calotte et du vaste système d’aération. Et grâce à l’équilibre et à la répartition du poids du casque parfaits, vous remarquez à peine que vous portez un casque Arai.

- Général: Testés par rapport à la pénétration: Tous les casques Arai sont testés par rapport à la pénétration, bien que cela ne soit pas requis par les normes de casque européennes. L’essai de pénétration d’Arai est effectué avec un cône d’essai de 3 kg qui percute le casque à partir d’une hauteur de 3 m.

- Général: Une forme lisse, une meilleure protection: La coque extérieure lisse des casques Arai est conçue pour glisser sans résistance inutile. Vous ne voulez pas décélérer votre casque plus que cela est nécessaire. C’est la raison pour laquelle toutes les aérations et les conduits d’Arai sont conçus pour se rompre en cas d’impact.

- Général: Coque extérieure dure, coque intérieure souple: Arai utilise une coque extérieure très dure pour répartir les forces de l’impact et une coque intérieure souple pour absorber l’énergie résiduelle. La coque intérieure EPS à densité multiple est fabriquée en faisant appel à une technologie unique consistant à combiner entre trois est cinq densités dans diverses zones en un seul composant.

- Général: Forme organique: La forme organique d’une coque extérieure Arai offre une apparence plus naturelle, ferme mieux et s’adapte plus à la forme naturelle de la tête pour améliorer le confort et l’ajustement et aider à minimiser les turbulences du vent.

- Général: Différentes coques extérieures: Contrairement à beaucoup d’autres fabricants, Arai fournit une taille de coque extérieure pour deux tailles de casque pour la plupart des modèles. Si l’on ajoute des coques extérieures de différentes formes pour différents modèles, il est pratiquement impossible de ne pas trouver l’ajustement que vous recherchez.

- Général: Essai interne Arai: Ce casque Arai est conçu pour répondre aux critères rigoureux internes d’Arai, en plus de la norme obligatoire, l’ECE 22-05.

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