Alpinestars Casco fuoristrada S-M10 Solid

Il risultato di oltre cinque anni di intenso studio, sviluppo e test; Il casco da motocross Alpinestars Supertech M10 ha fatto il suo debutto in gara all'Anaheim Supercross, nel gennaio 2018.

All'inizio del progetto del casco MX, è stata applicata la filosofia del prodotto Alpinestars e sono stati fissati una serie di obiettivi specifici:
Crea il casco più avanzato, protettivo e che migliora le prestazioni possibile.
Obiettivo primario: protezione – per creare la protezione più performante possibile.
Obiettivo secondario: dare un'ottima ventilazione, comfort e peso ridotto.

L'approccio di Alpinestars alla creazione della tecnologia avanzata nel Supertech M10 attinge alla sua profonda esperienza da oltre mezzo decennio di innovazione di livello mondiale attraverso lo spettro degli sport motoristici e, in particolare, al suo impegno radicato nel motocross. Come con tutte le altre categorie di tecnologia che Alpinestars ha padroneggiato, portare a compimento un nuovo prodotto altamente complesso richiede esperienza e know-how specialistici e un piano di progetto guidato dai migliori cervelli nello sviluppo della protezione.

Quindi è stato creato il dipartimento di sviluppo del casco Alpinestars e dato il compito di ricercare e sviluppare il casco da motocross più protettivo, più comodo e più leggero possibile. L'obiettivo era quello di consentire ai motociclisti di spingere i limiti delle prestazioni, beneficiando di una tecnologia di sicurezza che ispira fiducia, distribuzione del peso ridotta per ridurre al minimo lo sforzo muscolare nel collo, spalle e schiena e migliori prestazioni fisiologiche e cognitive con una costruzione estremamente ben aderente e ben ventilata, ottimizzando il comfort durante la guida.

Il design è coerente con la filosofia Alpinestars e condivide temi distintivi con altri prodotti in portafoglio; un profilo liscio, attraente, snello e privo di canali esterni e caratteristiche che potrebbero fungere da punto di carico in caso di impatto o compromettere l'integrità complessiva della costruzione. La curvatura della superficie favorisce la riduzione dell'attrito all'impatto, consentendo la deflessione e il trasferimento di energia più efficiente per proteggere la testa del pilota dalla forza diretta al cranio e riferita al collo e alla colonna vertebrale. L'apertura è progettata per ospitare un'ampia varietà di occhiali e le prese d'aria nella calotta sono posizionate per massimizzare l'efficienza della ventilazione.

La calotta Supertech M10 è stata profilata con le prestazioni come priorità e con uno stile di design che identifica il profilo del casco e la sua superficie scolpita come unicamente "Alpinestars".

Un'altra caratteristica chiave è la soluzione di dimensionamento della shell M10; ogni misura di adattamento del casco ha la propria dimensione di calotta appropriata per fornire la soluzione più anatomica per l'ampia varietà di esigenze di vestibilità in tutto il mondo.


Caratteristiche principali:

Peso: Ridotto dal design, consentendo al Supertech M10protection di essere il leader della classe.
Il peso è sia un fattore nelle prestazioni di guida che nella sicurezza in un casco e per garantire che l'M 10 offra il massimo in termini di miglioramento delle prestazioni in termini di risparmio di peso, la selezione dei materiali, la preparazione e la costruzione del casco sono state rigorosamente analizzate per il peso, la resistenza e le proprietà di assorbimento dell'energia e una rigorosa analisi di tutti i componenti utilizzati nella finitura Supertech.
Il peso di M 10 è 1260 g per la taglia Media (ECE) Per DOT: 1370 g per la taglia Media
La ventilazione è una caratteristica fondamentale del Supertech M10.
I test di mappatura del calore hanno portato a condotti appositamente progettati che producono un flusso positivo nel casco sopra e intorno alla testa del pilota, migliorando il comfort durante la guida e riducendo lo stress termico in condizioni estreme.
Il design della visiera dell'M10 è anche parte integrante del sistema di ventilazione poiché è profilato per dirigere il flusso d'aria, fungendo da canale per concentrare e uniformare il flusso nella calotta.
Il design della fodera Supertech è formato per ottimizzare la canalizzazione del flusso d'aria intorno alla testa del pilota prima di essere estratto dall'M10 attraverso le prese d'aria di scarico posteriori per garantire che la pressione positiva venga mantenuta con un flusso d'aria costante durante la guida.
Compatibilità del sistema di idratazione.
Il design della fodera del casco Supertech include canali che consentono di incorporare un tubo su entrambi i lati della calotta.
Questa è una caratteristica ampiamente testata dai piloti di rally raid ed enduro Alpinestars che consente un comodo montaggio e connessione a un sistema di idratazione.
Comfort del rivestimento interno.
La fodera rimovibile è lavabile e presenta un interno in tessuto cool max e un filato anti batterico per una freschezza duratura e prestazioni di asciugatura rapida tra le sessioni di guida.
Cinturino sottogola: più largo del requisito di certificazione: 26 mm per il comfort e prodotto con un filato di poliestere intrecciato per dare una sensazione di "mano" morbida e si collega saldamente con un doppio anello a D.
Il casco presenta superfici lavabili con rivestimento in TPE per migliorare la manutenzione e aumentare la durata.
Accessori inclusi con il Supertech M10.
Visiera di ricambio
Borsa per casco da corsa
Set di guanciali aggiuntivi che offrono uno spessore maggiore di +5 mm, per una regolazione più aderente, disponibile separatamente.


Protezione:

Conforme alla certificazione DOT e all'omologazione ECE, l'M10 è certificato per l'uso in tutto il mondo.
Lo standard DOT 218 prescrive una protezione specifica contro la penetrazione dell'impatto sulla corona dell'area del casco e quindi, per i mercati degli Stati Uniti e del Canada, il Supertech M10 sarà caratterizzato da una tecnologia che ha sostanzialmente superato i requisiti minimi di sicurezza.
La protezione della clavicola è un'importante caratteristica del design del profilo della base della calotta del casco Supertech.
La base dell'M10 è stata scolpita per dare una sezione in rilievo, dove il profilo inferiore è rialzato per liberare la clavicola (clavicola).
Inoltre, incorporato nell'area del cuscinetto di base, dove si trova sopra la clavicola del pilota, è un cuscinetto per l'assorbimento di energia; una sezione di gomma composta più flessibile che consente la deflessione quando viene a contatto con la clavicola.
La mentoniera Supertech M10 è realizzata in polipropilene che, consentendo un certo grado di deflessione laterale, migliora ulteriormente la protezione dagli urti per le clavicole.
Anche i meccanismi di protezione post-urto sono una caratteristica fondamentale del design Supertech, consentendo un intervento rapido e sicuro se il pilota ha subito un impatto importante.
Sistema di protezione dagli impatti multidirezionale: MIPS.
MIPS è incorporato nel Supertech M 10 per ridurre le energie di movimento rotatorio che hanno un impatto sul casco causando la trasmissione di una dannosa forza di rotazione al cervello.
Uno strato "scivoloso" a basso attrito è incorporato nel casco Supertech M10, tra lo strato di imbottitura comfort e la calotta ad assorbimento di energia in polimero multidensità.
Quando l'energia viene impattata sul casco, causando una forza di rotazione, lo strato MIPS consente il movimento dello strato di assorbimento interno per smorzare e reindirizzare l'energia prima di causare un significativo stress da accelerazione al cervello.

Questo mitiga le cause delle lesioni cerebrali, come la commozione cerebrale:
Sistema di rilascio di emergenza (ERS).
L'imbottitura delle guance laterali del Supertech può essere estratta in modo efficiente e sicuro, mentre il casco è ancora sulla testa del pilota, per consentire una facile rimozione da parte del supporto a bordo pista e del personale medico.
Il Supertech M10 è inoltre progettato per consentire l'inserimento di un sistema di gonfiaggio "Eject" del casco nella corona interna della calotta.

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