Alpinestars Supertech S M10 Solid オフロードヘルメット

5年間の集中的な研究、開発、テストの結果。 Alpinestars Supertech M10モトクロスヘルメットは、2018年1月にアナハイムスーパークロスでレースデビューを果たしました。

MXヘルメットプロジェクトの初めに、Alpinestarsの製品哲学が適用され、一連の具体的な目標が設定されました。

可能な限り最先端の防護性能向上ヘルメットを作りましょう。

主な目的：保護 - 可能な限り最も高いパフォーマンスの保護を実現する。

二次的な目的：優れた換気、快適性、軽量化を実現する。

Supertech M10の先進技術の創出に向けたAlpinestarsのアプローチは、モータースポーツの分野全体にわたる50年以上にわたる世界レベルの革新、特にモトクロスへの深い根強いコミットメントから、その深い経験を引き出しています。 Alpinestarsが習得した他のすべてのカテゴリーの技術と同様に、新しい、非常に複雑な製品を実現するためには、専門家の経験と、保護開発の最善の頭脳によって導かれたプロジェクト計画および方法が必要です。

したがって、アルパインスターヘルメット開発部が作成され、最も防護性があり、最も快適で軽い可能性のあるモトクロスヘルメットを研究開発するための要旨が与えられました。目標は、ライダーが安全技術を喚起する信頼感から恩恵を受け、首、肩、背中の筋肉の労力を最小限に抑え、優れたフィット感と通気性のある構造で、生理学的および認知的なパフォーマンスを向上させ、乗り心地を最適化します。

デザインはAlpinestarsの哲学に一貫しており、ポートフォリオ内の他の製品とは特有のテーマを共有しています。合理化され、インパクトの負荷ポイントとして機能する可能性のある外部チャネルおよび機能がない滑らかで魅力的なプロファイル、または構造の全体的な完全性を損なう。表面の曲率は衝撃時の摩擦を低減し、ライダーの頭部を直接的な力から頭蓋骨に保護し、首と脊柱を指し示すように、たわみと最も効率的なエネルギー伝達を可能にします。この開口部は様々なゴーグルシェル内の通気孔は、換気効率を最大にするように配置される。

M10シェルは、ヘルパットとその彫刻されたサーフェスのプロファイルをユニークな「アルパインスター」として識別するデザインスタイルで、優先順位としてパフォーマンスをプロファイリングしました。

もう1つの重要な機能はM10シェルサイジングソリューションです。各ヘルメットのフィットサイズには、世界各地のさまざまなフィットニーズに最も解剖学的なソリューションを提供するために、独自の適切なシェルサイズがあります。

特徴：

重量：スーパーテックプロテクションがクラストップになるように設計されています。

重量は、ヘルメットの性能と安全性の両方の要因であり、M10が究極の減量性能向上をもたらすことを確実にするために、ヘルメットの材料選択、準備、および構築は、重量対強度およびエネルギー吸収特性Supertechフィニッシングで使用されるすべてのコンポーネントの厳密な分析が含まれます。

M 10の重量は、サイズ媒体（ECE）について1260gであり、DOTについては、サイズ媒体については1370g

換気はSupertech M10の重要な機能です。

ヒートマッピングテストでは、特にライダーの頭の上および周りのヘルメットへの正の流れを作り出す特別に設計されたダクトが得られ、極限状態での熱ストレスのセットに乗っている間に快適性が改善されました。

M10のバイザーデザインは、換気システムの不可欠な部分でもあり、気流を直接流すように構成されているため、流入して流れをシェルに集中させて滑らかにします。

Supertechライナーのデザインは、M10から後方排気口を通って抜ける前に、ライダーの頭部周りの気流の流路を最適化するように構成されており、乗車中に一定の気流で正の圧力が維持されるようにしています。

ハイドレーションシステムの互換性。

スーパーテックヘルメットライニングのデザインには、チューブをシェルの両側に取り付けることができる運河が含まれています。

これはAlpinestarsラリーレイドとエンデューロライダーが幅広くテストしたフィーチャーで、水分補給システムへの便利な取り付けと接続が可能です。

内張りの快適さ。

リムーバブルライナーカバーは洗濯可能で、ライディングセッション間で長時間の爽やかさと素早く乾燥したパフォーマンスを実現するクールマックスファブリックのインテリアと抗細菌タレントヤーンを備えています。

顎ストラップ：認証要件より広い：快適さのために26mm、ソフトな手触りを提供する織りポリ糸で生産し、ダブルDリングとしっかりと接続します。

ヘルメットは、メンテナンス性を向上させ、耐久性を向上させるために洗濯可能な表面をTPEコーティングしています

Supertech M10に付属のアクセサリ。

スペアバイザー。

レーシングヘルメットバッグ。

建設：

カーボンシェル構造は、高度に複合化された複合成形技術を使用しています。

3Kは、シェル上のエネルギー散逸の強度および効率を改善する高密度炭素外層である。

UD炭素複合材層は、圧縮を防止するが、伝達される衝撃エネルギーを低減するための制御されたたわみを可能にする、シェル周囲の半径方向強度を著しく高める。

重要な浸透保護を提供するアラミド繊維層。

この3層の複合材料の組み合わせは、可能な限り最良の強度およびエネルギー管理を提供するエポキシ樹脂接着を用いてさらに優れた性能を発揮する。

材料層の組み合わせにより、エネルギー管理が改善されます。エネルギーを広げ、EPSライナーがよりよく吸収する外殻のたわみが制限されます。

M10構造に採用されたユニークなシェルレイアッププロセスの結果は、非常に効果的な衝撃保護をもたらします。

Alpinestars Racing Development Center内の完全装備のヘルメット試験施設では、徹底したインパクトリサーチプログラムにより、現行のヘルメット規制の基準値をはるかに上回る直線的および斜めの衝撃性能をSupertechが返すようになりました。

直接的、線形的、平均的な大きさ41％の衝撃と、回転加速度の場合は、斜め衝撃の場合、平均48％の衝撃性能。

M10を4つの解剖学的シェルサイズで測定した。

Supertechシェル構造は、4つのサイズオプションの範囲で最適なフィットを提供するように最適化されています。シェルサイズは、ライダーが快適性を向上させるだけでなく、最も重要なことに、ヘルメットのインパクトに及ぼす効果を高めるために、小物、中型、大型、大型のサイズで製造されています。

Supertech M10ライナーの構造はシェルと組み合わせて、効率的なインパクトエネルギー管理を提供します。

多密度EPSポリマーで形成されたエネルギー吸収層は、衝撃の時点で外殻の上に散逸される衝撃力を吸収し、密着した快適なフィット感を提供する形状を提供する内側ヘルメット外形を与える。

M10のエネルギー吸収性能は、ヘルメットライニングの周りの異なるゾーンに対して特定の密度のポリマーを調製することを可能にする4セクション構造によって実質的に改善される。

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