Arai Profile-V フルフェイスヘルメット

プロファイルVは、新井の真新しいヘルメットです。それはレンジでユニークな新鮮でアグレッシブなスタイルを持ち、ブランドに期待される豪華な快適性、保護、機能だけでなく、他の何か–簡単なオン/オフで、新井家にライダーを歓迎するように設計されています。

すべてのAraiと同様、Profile Vは、完全性を維持しながら衝撃力を一瞥するように設計された強力なアウターシェルを使用し、より柔らかなワンピースのマルチ密度EPSインナーライナーを使用して、衝撃エネルギーを吸収および拡散します。可変軸システム（VAS）を中心に設計されており、滑らかな形状に加えて、重心を下げて5mmフレアする強化ハイパーリッジによって強化され、着脱が容易になっています。

デュアルインテークベント、ブローベント、3ウェイチンベントと5つの排気口を備えています。 VAS V MAXビジョンバイザーはピンロック対応で、F1派生のラッチメカニズムを使用しています。セミリムーバブルインテリアは、フェイシャルコンターシステム（FCS）とスピーカーポケットを備えています。オプションのプロシェードシステム（PSS）を装備できます。ここから新井の体験が始まります。


特徴：

プロファイルV換気：
完全な換気は、11の換気ポイント（5つの吸気と6つの排気）に基づいています。デュアルインテークベント、デュアルブロウベント、3ウェイチンベントにより、Profile Vの内部に冷たい空気が流れ込みます。シェルの合計5つの穴が高温の空気を送り出します。ツインサイド排気は、空気を「吸い込む」低圧を生成します。フォームダムは、パフォーマンスに影響を与えることなくノイズを最小限に抑えます。首の排気とワンピースの背面排気により換気が向上し、熱気の抽出が強化されてライダーの快適性が向上します。

外殻構造：PB e cLc：
周辺ベルト付きe複合ラミネート構造（PB e cLc）。プロファイルVのアウターシェルは、軽量の強度のために、ペリフェラルベルトeコンプレックスラミネート構造（PB e cLc）を使用しています。衝撃力を一瞥して広げるように設計されています。中間層としてARマットを代替するために新しい材料が使用され、PB cLc構造と同じ強度を維持しながら大幅な軽量化を実現しました。

可変座標系（VAS）：
VASを使用すると、バイザーの取り付け位置が低くなり、両方のこめかみの領域全体で平均24mmの追加が得られ、エネルギーをかすめる能力を高める理想的な滑らかな形状が求められます。その結果、これにより、Snell標準のテストラインに沿って、またそれより上で、より多くのシェルをよりスムーズにすることが可能になりました。

フロント換気：デュアルインテーク：
空気の流れを増やし、騒音レベルを下げるように設計されており、新鮮で冷たい空気を内部に導きます。

フロント換気：ブローベント：
フレッシュエアは、シェルと衝撃吸収ライナーのこの重要な領域に穴を開けずに、額の領域に直接入ることができます。特定のモデルでは、換気はこめかみ領域まで拡張されています。

フロント換気：3ポジションあごベント：
3ポジションのチンベントは、バイザーを曇らせ、ライダーに新鮮で冷たい空気を提供します。

背面換気：ネック排気口：
内部からの熱気の抽出を高めるため。ヘルメット下部の換気効果を高めます。

後部換気：ワンピース後部排気：
ヘルメット内部からより多くの熱気を抽出し、空気力学を改善します。

リアベンチレーション：サイドエキゾースト：
熱気をよりよく抽出するために、リアベントの背後に低圧を生成します。優れた空力特性のためにシェルに統合され、風切り音を減らし、スピードでのバフェットを防ぎます。内部には、小さなフォームダムがあり、換気性能を低下させることなく、過度の騒音を吸収および低減します。

バイザー：VAS Max VisionバイザーとDe Mistオプション：
VAS MAX Visionシールドは、すべての季節で、あらゆるタイプのライディングに、より優れた視認性を提供するために標準装備されています。

バイザー：新しいシールドラッチシステム：
F1ヘルメットから生まれた、完全に変更された3Dムービングの新しいシールドラッチメカニズムは、これまでにない方法でシールドを固定しますが、手袋をした場合でも、直感的な流体で1本の指でスムーズに操作できます。

インテリア：交換可能なチークパッド/イヤーカップ：
頬パッド/イヤーカップは簡単に外せます。すべての部品（交換可能かどうかに関係なく）は、ぬるま湯と中性洗剤で洗浄できます。洗浄後はよくすすぎ、直射日光や熱源の近くで乾燥させないでください。さまざまなサイズの厚さのインテリアパーツは、すべてのライダーのカスタムフィットに対応できます。

インテリア：セミリムーバーライナー：
上部のパッドはそのままですが、ライナーは面ファスナーで固定されており、簡単に取り外して洗浄できます。

インテリア：スピーカーポケット：
組み込みの通信システムは人気がありますが、問題はスピーカーのスペースが限られている、または存在しないために不快なプレッシャーポイントが発生することです。スピーカーポケットは、快適さやフィット感に影響を与えずにスピーカーを取り付けるためのスペースを提供します。 （スピーカーは含まれていません）。

インテリア：フェイシャルコンターシステム（FCS）：
さらに優れたぴったりとしたフィットを提供し、下顎の快適性を高めるために、フェイシャルコンターシステム（FCS）は頬パッドのフォームスプリングサポートと連動して圧縮および反発し、過度の圧力をかけずに必要なサポートを提供します。

快適性：チンカーテン：
ヘルメットの底に取り付けられた新しいあごのカーテンは、卵の形をさらに際立たせます。カーテンは同時に、下の乱気流からの空気の侵入を遮断し、負圧を増加させて、口の領域からより多くの空気を引き込むことにより、FFSの排気機能を強化します。気流の改善により、騒音がさらに低減されます。

快適さ：5mm広いベース：
専用シェルはベースの周囲5mmに広がり、ヘルメットの着脱を容易にします（新井の初心者にとって、ヘルメットを着用したり脱いだりするときの最初の「ぴったり」は難しいかもしれません）。

承認：ECE 22 05：
世界で最も一般的なヘルメット認定。世界50か国以上で必要とされています。

一般：ちらっと見る：
ヘルメットに入る衝撃エネルギーを最小限に抑えるには、ヘルメットが表面上を滑ることが重要です。荒井氏は、強くて丸い滑らかなシェルは、衝撃時にライダーを保護するヘルメットの能力を高めるのに役立つと考えています。鋭利なエッジのシェルや壊れないベントダクトは、ヘルメットが滑ったり、ヘルメットにエネルギーを送り込んだり、回転エネルギーを高めたりする能力を低下させます。

一般：5回検査：
各新井のヘルメットは、5つの個別の品質管理部門を通過します。シェルが作成された後、塗装とグラフィックの完成後、組み立て後、および2つの工程内検査です。

一般：洗えるインテリア：
新井のヘルメットのプレミアム品質のインテリアは、適度な石けんとぬるま湯で簡単にきれいにできます。

一般：手作り：
当社のエキスパートが新井の貝殻を作成する権利を獲得するには、最大5年かかる場合があります。各シェルは最大27のステップを踏むことができ、新井のヘルメットを1つ組み立てるのに約18人時間かかります。

一般：一日中快適：
最高のライナー素材と豊富な換気システムを備えた新井のインテリアフィットとシェイプによる1日中の快適さ。そして、ヘルメットの完璧なバランスと重量配分のおかげで、新井を着ていることにほとんど気付かないでしょう。

一般：侵入テスト済み：
すべての新井のヘルメットは浸透テスト済みですが、ヨーロッパのヘルメット規格では必須ではありません。新井の貫入試験は、ヘルメットに3mの高さから当たる3kgのテストコーンを使って行われます。

一般：ダブルDリングデバイス：
平らなD字型のリングは、顎にぴったりとフィットします。可動部品や腐食の問題はなく、タブを引くだけでファスナーを緩めることができます。

一般：滑らかな形状、より良い保護：
新井のヘルメットの滑らかな外殻は、不必要な抵抗なしで滑るように設計されています。必要以上にヘルメットを減速させたくありません。そのため、新井のすべての通気口とダクトは、衝撃の際に壊れるように設計されています。

一般：強い外殻、柔らかい内殻：
荒井は非常に強い外殻を使用して衝撃力を分散させ、柔らかい内殻を使用して残りのエネルギーを吸収します。多重密度EPSインナーシェルは、さまざまな領域で3〜5個の密度を単一のコンポーネントとして組み合わせる独自のテクノロジーを使用して作られています。

一般：オーガニック形状：
Araiのアウターシェルの有機的な形状は、より自然な外観を提供し、密閉性が向上し、頭部の自然な形状により適合し、快適性、フィット感を改善し、風の乱れを最小限に抑えます。

一般：異なる外殻：
他の多くのメーカーとは異なり、Araiはほとんどのモデルで2つのヘルメットサイズごとに1つのサイズのアウターシェルを提供しています。モデルごとに異なる形状のアウターシェルを組み合わせると、探しているフィット感を見つけられないことはほとんどありません。

一般：新井社内テスト：
この新井のヘルメットは、必須のECE 22 05規格に加えて、厳しい新井の社内基準を満たすように設計されています。

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