Biltwell Tyson Dimpled

Le besoin de vitesse, d'efficacité aérodynamique et de fonctionnalité sont les nécessités qui ont motivé l'évolution du guidon de style T si courant sur les motos club au cours de la dernière décennie.

Caractéristiques:

Construction: tubulure chromoly 4130 sans soudure, de 1 pouce de diamètre extérieur à 0,120 mur. Les coudes sont créés avec des mandrins internes sur une cintreuse à commande numérique afin de réduire les points plats dans les rayons, et tous les joints soudés sont à onglet de précision et soudés au TIG. Les bondes filetées sur les montants verticaux sont en acier chromoly usiné CNC avec des trous de 1/2 pouce pour accepter les boulons de montage HD en stock. Disponible avec des alvéoles pour les commandes d'origine et certaines commandes manuelles Harley Davidson du marché des pièces de rechange, ou percé avec précision pour un câblage interne personnalisé (non disponible pour la commande papillon par câble.)

Montage: Notre barre Tyson est une version épurée et nette du style de barre monobloc et de contremarche. Fonctionne bien sur les FXR, Dynas, Choppers et XL.

Black ED: Le fini noir des guidons et rehausses Biltwell est appelé «Black Electrostatic Discharge» ou BED et s’applique de la même manière que la plaque de chrome est appliquée aux matières premières. Comme le chromage, le revêtement en poudre et les finitions de peinture standard, BED nécessite un entretien périodique pour conserver son lustre. De l'eau savonneuse et un chiffon doux enlèveront la saleté de surface du BED, et les cires et vernis pour automobiles ordinaires sont parfaits pour protéger le fini.

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