Alpinestars Casco Motocross Supertech M8 Solid

All'inizio del progetto del casco MX, è stata applicata la filosofia di prodotto Alpinestars e sono stati fissati una serie di obiettivi specifici: creare il casco più avanzato, protettivo e che migliora le prestazioni possibili. Obiettivo primario: protezione - per creare la protezione dalle prestazioni più elevate possibile. Obiettivo secondario: fornire un'eccellente ventilazione, comfort e peso ridotto.

L'approccio di Alpinestars alla creazione della tecnologia avanzata nel Supertech M8 attinge alla sua profonda esperienza da oltre mezzo decennio di innovazione di livello mondiale in tutto lo spettro degli sport motoristici e, in particolare, il suo profondo impegno nel motocross. Come per tutte le altre categorie di tecnologie che Alpinestars ha acquisito, portando a compimento un nuovo prodotto estremamente complesso, richiede esperienza specialistica e know how e un piano di progetto guidato dai migliori cervelli nello sviluppo della protezione.

Da qui è stato creato il dipartimento di sviluppo del casco Alpinestars, incaricato di ricercare e sviluppare il casco da motocross più protettivo e confortevole possibile. L'obiettivo era quello di consentire ai ciclisti di superare i limiti delle prestazioni, beneficiando della sicurezza ispirando la tecnologia di sicurezza, riducendo la distribuzione del peso per ridurre al minimo lo sforzo muscolare nel collo, spalle e schiena e migliorando le prestazioni fisiologiche e cognitive con una costruzione estremamente ben adattata e ben ventilata, ottimizzare il comfort durante la guida.

Il design è coerente con la filosofia Alpinestars e condivide temi distintivi con altri prodotti in portafoglio; un profilo fluido, accattivante, snello e privo di canali esterni e funzionalità che potrebbero fungere da punto di carico in caso di impatto o compromettere l'integrità generale della costruzione. La curvatura della superficie favorisce una riduzione dell'attrito all'impatto, consentendo la deflessione e il trasferimento più efficiente di energia per proteggere la testa del pilota dalla forza diretta sul cranio e riferita al collo e alla colonna vertebrale. L'apertura è progettata per ospitare un'ampia varietà di occhiali e le prese d'aria nel guscio sono posizionate per massimizzare l'efficienza della ventilazione.

La calotta S M8 è stata profilata con prestazioni come una priorità e con uno stile di design che identifica il profilo del casco e la sua superficie scolpita come unicamente "Alpinestars".

COSTRUZIONE:

La costruzione della calotta utilizza una tecnologia di stampaggio altamente avanzata con una combinazione multi composito: composito di carbonio unidirezionale con strato aramidico che conferisce una significativa resistenza radiale attorno alla calotta, impedendo la compressione ma consentendo una deflessione controllata per ridurre l'energia di impatto trasmessa e fornire una protezione di penetrazione critica.

Questa combinazione di strati offre prestazioni ancora maggiori con un legame con resina epossidica che offre la migliore resistenza possibile e gestione dell'energia; una deflessione esterna limitata significa che l'energia si diffonde più ampia e viene assorbita meglio dal rivestimento in EPS.

Il risultato dell'esclusivo processo di lay up a conchiglia impiegato nella costruzione dell'S M8 garantisce una protezione dagli impatti estremamente efficace. Con una struttura di collaudo del casco completamente attrezzata, all'interno del Centro di Sviluppo Alpinestars Racing, un esaustivo programma di ricerca sull'impatto ha portato la Supertech M8 a restituire prestazioni di impatto lineare e obliquo che migliorano di gran lunga sugli attuali limiti standard di regolazione del casco. Per impatto diretto, lineare, con un'intensità media del 41% e per accelerazione rotazionale, obliqua, prestazioni d'urto in media del 48%.

La costruzione del rivestimento Supertech M8 si combina con la scocca per offrire una gestione dell'energia ad impatto altamente efficiente.

S M8 in quattro dimensioni anatomiche della calotta. La costruzione della scocca Supertech M8 è ottimizzata per offrire la migliore vestibilità in tutta la gamma di quattro opzioni di dimensioni. Le dimensioni delle calotte sono prodotte in dimensioni piccole, medie, grandi ed extra grandi per garantire che i ciclisti abbiano la vestibilità corretta che non solo migliora il comfort ma, soprattutto, l'efficacia del casco in caso di impatto.

La costruzione del rivestimento Supertech M8 si combina con la scocca per offrire una gestione dell'energia ad impatto altamente efficiente.

Formato con un polimero EPS a più densità, lo strato ad assorbimento di energia offre un profilo interno del casco che assorbe le forze di impatto dissipate sul guscio esterno nel punto di un impatto e fornisce una forma che offre una vestibilità aderente e comoda.

Le prestazioni di assorbimento di energia dell'S M8 sono sostanzialmente migliorate da una costruzione a quattro sezioni che consente di preparare densità specifiche di polimero per diverse zone attorno al rivestimento del casco. Non solo migliora le prestazioni energetiche, ma anche in forma e comfort.

Sistema brevettato di regolazione dell'altezza e dell'angolazione del raccordo testa.

La Supertech M8 incorpora un sistema brevettato che consente al casco di adattarsi esattamente alle preferenze dei ciclisti per l'altezza e l'angolazione con cui il casco si trova sulla testa. Questa tecnologia unica consente un allestimento ultra specifico che può essere adattato al tipo di guida e alle preferenze del ciclista.

Con un pad micro regolabile collegato alla calotta interna del casco, è possibile alzare o abbassare la vestibilità del casco e anche, inclinarlo in avanti o indietro.

CARATTERISTICHE PRINCIPALI:

Il sistema di rilascio visiera unico, brevettato è un altro attributo chiave incorporato nel design di Supertech M8.

Il rilascio della visiera è una parte fondamentale delle prestazioni complessive di protezione del casco e influenza notevolmente il design distintivo, a filo, del profilo esterno della calotta.

Alpinestars ha sviluppato un esclusivo sistema di rilascio della visiera che, pur garantendo che il montaggio sia tenuto saldamente in posizione per guidare sui terreni più estremi e in qualsiasi condizione di pista, fornisce esattamente il giusto livello di resistenza per garantire che la visiera si stacchi dal guscio del casco se è sottoposto a un impatto significativo, indipendentemente dall'angolazione.

Il meccanismo di rilascio della visiera S M8 è concepito per evitare le debolezze intrinseche in altri tipi di sistemi di ancoraggio. Mantenere l'integrità della calotta è vitale per la sicurezza e con la possibilità che forze visive multidirezionali colpiscano la visiera, la separazione nel punto critico di carico riduce la leva potenzialmente dannosa e le accelerazioni di rotazione che fanno riferimento a lesioni al collo e alla colonna vertebrale del ciclista.

La ventilazione è una caratteristica chiave di Supertech M8.

I test di mappatura del calore hanno portato a canalizzazioni appositamente progettate che producono un flusso positivo nel casco sopra e intorno alla testa del pilota, migliorando il comfort durante la guida e riducendo il set di stress termico in condizioni estreme.

Il design della visiera dell'S M8 è anche parte integrante del sistema di ventilazione in quanto è profilato per dirigere il flusso d'aria, fungendo da canale per concentrare e regolare il flusso nel guscio. Il design del rivestimento Supertech M8 è stato creato per ottimizzare la canalizzazione del flusso d'aria intorno alla testa del pilota prima di essere estratto dall'S M8 attraverso le aperture di scarico posteriori per garantire che la pressione positiva venga mantenuta con un flusso d'aria costante durante la guida.

Compatibilità del sistema di idratazione.

Il design della fodera del casco Supertech M8 include canali che consentono di incorporare un tubo su entrambi i lati della calotta. Questa è una funzionalità ampiamente testata dai piloti di rally raid ed enduro Alpinestars che consente un comodo montaggio e collegamento a un sistema di idratazione.

Comfort del rivestimento interno.

La fodera rimovibile è lavabile e presenta un interno in tessuto max cool e un filato anti-batterico per una freschezza duratura e prestazioni veloci e asciutte tra le sessioni di guida.

Il casco presenta superfici lavabili con rivestimento in TPE per migliorare la manutenzione e aumentare la durata.

Set di guanciali aggiuntivi che offrono uno spessore maggiore di + 5 mm, per una regolazione più stretta - disponibili separatamente.

PROTEZIONE:

La protezione della clavicola è una caratteristica importante del profilo della base della calotta del casco Supertech M8.

La base dell'S M8 è stata scolpita per dare una sezione in rilievo, in cui il profilo inferiore è rialzato per liberare la clavicola (clavicola). Inoltre, incorporato nell'area del cuscinetto di base, dove si trova sopra la clavicola del ciclista, è un cuscinetto di assorbimento di energia; una sezione di gomma composta più flessibile che consente la flessione quando viene a contatto con la clavicola.

La mentoniera Supertech M8 è realizzata in polipropilene che, consentendo un certo grado di deflessione laterale, migliora ulteriormente la protezione dagli impatti per le clavicole.

I meccanismi di protezione post incidente sono anche una caratteristica chiave del design Supertech M8, che consente un intervento rapido e sicuro se il ciclista ha subito un impatto notevole.

Sistema di protezione dagli urti multidirezionale: MIPS.

Il MIPS è incorporato nel Supertech M8 per ridurre le energie del movimento di rotazione che incidono sul casco causando la trasmissione di una forza di rotazione dannosa al cervello.

Uno strato a "slittamento" a basso attrito è incorporato nel casco Supertech M8, tra lo strato di imbottitura comfort e il guscio di assorbimento di energia polimerico a più densità. Quando l'energia viene colpita dall'elmetto, causando una forza di rotazione, lo strato MIPS consente al movimento dello strato di assorbimento interno di inumidire e reindirizzare l'energia prima di causare un significativo stress di accelerazione al cervello. Questo mitiga le cause delle lesioni cerebrali, come la commozione cerebrale.

Sistema di rilascio di emergenza (ERS).

L'imbottitura laterale delle guance dell'S M8 può essere estratta in modo efficiente e sicuro, mentre il casco è ancora sulla testa del pilota, per consentire una facile rimozione tramite supporto a terra e personale medico.

Supertech M8 è inoltre progettato per consentire un sistema di gonfiaggio 'Eject' del casco da montare nella corona interna della calotta.

Insieme alla rimozione dell'imbottitura ERS, 'Eject' consente la rimozione di emergenza del casco, senza caricare la colonna vertebrale del pilota.

Cinturino sottogola: più ampio rispetto ai requisiti di certificazione: 26 mm per il massimo comfort e prodotto con un filato in polietilene intrecciato per dare una sensazione "mano" morbida che si collega saldamente con un doppio anello a D.

Peso: ridotto in base al design, consentendo alla protezione Supertech M8 di essere il leader della classe.

Il peso è un fattore determinante sia nelle prestazioni di guida che nella sicurezza di un casco e per garantire che l'S M8 offra il massimo in termini di miglioramento delle prestazioni di riduzione del peso, la selezione del materiale, la preparazione e la costruzione del casco sono state rigorosamente analizzate in termini di peso, resistenza e proprietà di assorbimento di energia e un'analisi rigorosa di tutti i componenti utilizzati nella finitura Supertech M8.

Le certificazioni Supertech M8.

Le versioni del casco Supertech M8 sono conformi alla certificazione DOT e all'omologazione ECE per l'uso in tutto il mondo.

Lo standard DOT 218 prescrive una protezione specifica contro la penetrazione dell'impatto sulla corona dell'area del casco e, quindi, per i mercati di Stati Uniti e Canada, Supertech M8 presenterà una tecnologia che supera sostanzialmente i requisiti minimi di sicurezza.

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