Alpinestars Supertech S-M8 Solid Motocross Helmet

MXヘルメットプロジェクトの最初に、Alpinestarsの製品哲学が適用され、特定の目標セットが設定されました。可能な限り最先端の保護性能を強化するヘルメットを作成します。主な目的：保護-可能な限り最も高いパフォーマンスの保護を作成します。第二の目的：優れた換気、快適性、および軽量化を実現すること。

Supertech M8の高度な技術の創造へのアルパインスターズのアプローチは、モータースポーツのスペクトル全体にわたる50年以上の世界クラスの革新から得た経験の深さ、特にモトクロスへの深く根ざしたコミットメントを利用しています。 Alpinestarsが習得した他のすべてのカテゴリのテクノロジーと同様に、非常に複雑な新しい製品を実現するには、専門家の経験と、保護開発の最高の頭脳が率いるプロジェクト計画が必要です。

そのため、Alpinestarsヘルメット開発部門が設立され、最も保護力が高く快適なモトクロスヘルメットを研究開発するための概要が提供されました。目標は、ライダーがパフォーマンスの限界を押し広げることを可能にし、安全技術を刺激する自信の恩恵を受け、首、肩、背中の筋肉の努力を最小限に抑える重量配分を削減し、非常によくフィットし、換気の良い構造で生理的および認知的パフォーマンスを改善し、乗り心地を最適化します。

このデザインは、Alpinestarsの哲学と整合性があり、ポートフォリオの他の製品と独特のテーマを共有しています。スムーズで魅力的なプロファイル。流線型で、衝撃の負荷点として機能したり、構造全体の完全性を損なう可能性のある外部チャネルや機能がありません。表面の湾曲により、衝撃時の摩擦が軽減され、たわみとエネルギーの最も効率的な伝達が可能になり、頭と頭頸部への直接的な力からライダーの頭を保護します。開口部はさまざまなゴーグルに対応するように設計されており、シェルの通気孔は換気効率を最大化するように配置されています。

S M8シェルは、パフォーマンスを優先し、ヘルメットとそのスカルプトサーフェスのプロファイルを一意に「アルパインスター」として識別するデザインスタイルでプロファイルされています。

建設：

シェル構造は、マルチコンポジットの組み合わせで非常に高度な成形技術を利用します。アラミド層を備えた一方向カーボンコンポジットは、シェルの周囲に大きな半径方向の強度を与え、圧縮を防ぎますが、制御されたたわみを可能にして、伝達される衝撃エネルギーを減らし、クリティカルな貫通保護を提供します。

層のこの組み合わせは、最高の強度とエネルギー管理を提供するエポキシ樹脂接着により、さらに優れた性能を発揮します。外側シェルのたわみが制限されているということは、エネルギーがより広く広がり、EPSライナーによりよく吸収されることを意味します。

S M8構造で採用されている独自のシェルレイアッププロセスの結果、非常に効果的な衝撃保護が実現します。 Alpinestars Racing Development Center内に完全装備のヘルメットテスト施設を備えた徹底的な衝撃研究プログラムにより、Supertech M8は線形および斜め衝撃性能を返し、現在のヘルメット規制基準の制限を大幅に改善しました。直接、線形、平均41％の衝撃、および回転加速度、斜め、平均48％の衝撃性能。

Supertech M8ライナー構造はシェルと組み合わされて、非常に効率的な衝撃エネルギー管理を提供します。

4つの解剖学的シェルサイズのS M8。 Supertech M8シェル構造は、4つのサイズオプションの範囲で最適にフィットするように最適化されています。シェルのサイズは小、中、大、特大で製造されており、ライダーが快適性を向上させるだけでなく、最も重要なこととして、衝撃時のヘルメットの有効性を向上させます。

Supertech M8ライナー構造はシェルと組み合わされて、非常に効率的な衝撃エネルギー管理を提供します。

マルチ密度EPSポリマーで形成されたエネルギー吸収層は、衝撃の点で外殻上に放散された衝撃力を吸収する内側のヘルメットプロファイルを提供し、ぴったりと快適なフィット感を提供する形状を提供します。

S M8のエネルギー吸収性能は、ヘルメットの裏地の周りのさまざまなゾーンに特定の密度のポリマーを準備できるようにする4セクション構造によって大幅に改善されています。エネルギー性能が向上するだけでなく、フィット感と快適性も向上します。

特許取得済みのAヘッド取り付け高さと角度調整システム。

Supertech M8は、ヘルメットを頭に乗せる高さと角度のライダーの好みに合わせてヘルメットを正確に調整できる特許取得済みのシステムを備えています。このユニークなテクノロジーにより、ライディングのタイプやライダーの好みに合わせて調整できる、非常に特殊なセットアップが可能になります。

ヘルメットの内側シェルに接続されたマイクロ調整可能なパッドを使用すると、ヘルメットのフィットを上げたり下げたり、ヘルメットを前後に傾けることができます。

特徴：

ユニークな特許取得済みのバイザーリリースシステムは、Supertech M8の設計に組み込まれたもう1つの重要な属性です。

バイザーのリリースは、ヘルメットの全体的な保護性能の重要な部分であり、アウターシェルプロファイルの特徴的なフラッシュ設計に大きな影響を与えます。

アルパインスターズは独自のバイザーリリースシステムを開発しました。これにより、最も極端な地形やあらゆるトラックコンディションを乗り越えるためにマウンティングがしっかりと固定され、バイザーがヘルメットシェルから外れるのを確実にする適切なレベルの抵抗を提供しますどんな角度でも大きな衝撃を受けます。

S M8バイザーリリースメカニズムは、他のタイプのアンカーシステムに固有の弱点を回避するために考案されました。シェルの完全性を維持することは安全のために不可欠であり、バイザーに多方向の力が影響する可能性があるため、荷重の重要なポイントでの分離により、ライダーの首と脊椎の損傷を引き起こす可能性のある損傷レバレッジと回転加速度が減少します。

換気は、Supertech M8の重要な機能です。

ヒートマッピングテストにより、ライダーの頭上とヘルメットの周囲にヘルメットへの積極的な流れをもたらす特別に設計されたダクトが作成され、乗り心地が向上し、極端な条件での熱ストレスが軽減されました。

S M8のバイザー設計も換気システムの不可欠な部分であり、気流を誘導するようにプロファイリングされており、シェルへの流れを集中してスムーズにするチャネルとして機能します。 Supertech M8ライナーデザインは、ライダーの頭の周りの空気の流れを最適化してから、S M8から後部排気口を介して引き出され、乗車中に一定の気流で正圧が維持されるように設計されています。

ハイドレーションシステムの互換性。

Supertech M8ヘルメットライニングデザインには、シェルの両側にチューブを組み込むことができる運河が含まれています。これは、アルパインスターズラリーレイドとエンデューロライダーによって広範にテストされた機能で、水分補給システムへの便利な取り付けと接続を可能にします。

インテリアの裏地の快適さ。

取り外し可能なライナーカバーは洗え、クールなマックス生地の内側と抗菌性のタレント糸が特徴で、ライディングセッション間で長持ちする新鮮さと速乾性を発揮します。

ヘルメットは、メンテナンスを改善し、耐久性を高めるために、洗浄可能な表面にTPEコーティングを施しています。

+ 5mmの厚さを追加したチークパッドセットを追加し、よりきめ細かなフィット調整を実現-別途ご用意

保護：

鎖骨保護は、Supertech M8ヘルメットシェルベースプロファイルの重要なデザイン機能です。

S M8のベースは、底部のプロファイルが鎖骨（鎖骨）をクリアするために持ち上げられたレリーフセクションを提供するために彫刻されています。また、ライダーの鎖骨の上にあるベースパッドの領域には、エネルギー吸収パッドが組み込まれています。鎖骨に接触したときにたわみを許容する、より柔軟な複合ゴム部分。

Supertech M8チンバーはポリプロピレンで形成されており、ある程度の横方向のたわみを可能にすることにより、鎖骨の衝撃保護をさらに向上させます。

衝突後の保護メカニズムもSupertech M8デザインの重要な機能であり、ライダーが大きな衝撃を受けた場合に迅速かつ安全な介入を可能にします。

多方向衝撃保護システム：MIPS。

MIPSはSupertech M8に組み込まれ、ヘルメットに影響を与える回転運動エネルギーを減らして、脳に損傷を与える回転力を伝達します。

Supertech M8ヘルメットのコンフォートパディングレイヤーとマルチ密度ポリマーエネルギー吸収シェルの間に、低摩擦の「スリップ」レイヤーが組み込まれています。エネルギーがヘルメットに衝突して回転力が生じると、MIPS層は内側の吸収層の動きを可能にし、エネルギーを減衰させ、脳に大きな加速ストレスを与える前にエネルギーを向け直します。これにより、脳震盪などの脳損傷の原因が緩和されます。

緊急解除システム（ERS）。

S M8のサイドチークパディングは、ヘルメットをライダーの頭に乗せたまま、効率的かつ安全に取り出すことができ、トラックサイドのサポートと医療スタッフによる取り外しを容易にします。

Supertech M8は、ヘルメットの「イジェクト」インフレーションシステムをシェルの内側クラウンに取り付けることもできるように設計されています。

ERSパディングの取り外しとともに、「イジェクト」により、ライダーの背骨に負荷をかけることなく、ヘルメットを緊急に取り外すことができます。

チンストラップ：認定要件よりも幅が広い：快適さのために26 mm、ダブルポリリングでしっかりと接続する柔らかい「手」の感触を与える織りポリヤーンで作られています。

重量：設計により削減され、Supertech M8プロテクションはクラスをリードしています。

重量はヘルメットのライディングパフォーマンスと安全性の両方の要因であり、S M8が究極の軽量化パフォーマンスの強化を提供するために、ヘルメットの材料選択、準備、および構造は、重量対強度およびエネルギー吸収特性について厳密に分析されていますまた、Supertech M8仕上げに使用されるすべてのコンポーネントの厳密な分析。

S M8の重量は、中サイズ（ECE）で1300g、中サイズ（DOT）で1360gです。

Supertech M8認定。

Supertech M8ヘルメットバージョンは、世界中で使用されるDOT認定とECE認定の両方に適合しています。

DOT 218規格は、ヘルメット領域のクラウンに対する特定の衝撃貫通保護を規定しているため、米国およびカナダ市場では、Supertech M8は最小安全要件を大幅に超える技術を備えています。

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