Alpinestars S-M8 Factory offroadhelm

Aan het begin van het Mx-helmproject werd de productfilosofie van Alpinestars toegepast en een reeks specifieke doelstellingen vastgesteld:
Creëer de meest geavanceerde, beschermende en prestatieverhogende helm die mogelijk is.
Primaire doelstelling: bescherming – het creëren van de best mogelijke bescherming.
Secundaire doelstelling: uitstekende ventilatie, comfort en minder gewicht bieden.

Alpinestars-benadering van de totstandkoming van de geavanceerde technologie in de Supertech M8 is gebaseerd op de diepgaande ervaring van meer dan een half decennium aan innovatie van wereldklasse in het hele spectrum van motorsport en vooral op zijn diepgewortelde toewijding aan motorcross. Zoals met alle andere categorieën technologie die Alpinestars onder de knie heeft, vereist het tot stand brengen van een nieuw, zeer complex product specialistische ervaring en knowhow en een projectplan geleid door de beste koppen op het gebied van beschermingsontwikkeling.

Vandaar dat de afdeling Helmontwikkeling van Alpinestars werd opgericht en de opdracht kreeg om de meest beschermende en meest comfortabele motorcrosshelm te onderzoeken en te ontwikkelen. Het doel was om rijders in staat te stellen de grenzen van prestaties te verleggen, te profiteren van vertrouwenwekkende veiligheidstechnologie, verminderde gewichtsverdeling om spierinspanning in de nek, schouders en rug te minimaliseren en verbeterde fysiologische en cognitieve prestaties met een buitengewoon goed passende en goed geventileerde constructie, Comfort tijdens het rijden optimaliseren.

Het ontwerp is coherent met de filosofie van Alpinestars en deelt onderscheidende thema's met andere producten in de portfolio; Een glad, aantrekkelijk profiel dat gestroomlijnd is en vrij is van externe kanalen en functies die kunnen fungeren als een belastingspunt bij een botsing, of de algehele integriteit van de constructie in gevaar kunnen brengen. De oppervlaktekromming bevordert verminderde wrijving bij impact, waardoor afbuiging en de meest efficiënte overdracht van energie mogelijk wordt om het hoofd van de rijder te beschermen tegen directe kracht op de schedel en verwijst naar de nek en wervelkolom. Het diafragma is ontworpen om plaats te bieden aan een breed scala aan brillen en de ventilatieopeningen in de schaal zijn geplaatst om de ventilatie-efficiëntie te maximaliseren.

De S M8-schaal is geprofileerd met prestatie als prioriteit en met een ontwerpstijl die het profiel van de helm en het gebeeldhouwde oppervlak identificeert als unieke 'Alpinestars'.

Een ander belangrijk kenmerk is de S M8 Shell Sizing-oplossing; Elke helmmaat heeft zijn eigen geschikte schaalmaat om de meest anatomische oplossing te bieden voor de grote verscheidenheid aan pasvormbehoeften wereldwijd.

Veiligheid: Supertech M8-constructie. Shell-constructie maakt gebruik van een zeer geavanceerde vormtechnologie met een combinatie van meerdere composieten: Uni-directionele koolstofcomposiet met aramidelaag die een aanzienlijke radiale sterkte rond de schaal geeft, compressie voorkomt maar gecontroleerde afbuiging mogelijk maakt voor het verminderen van de uitgezonden impactenergie en kritische penetratiebescherming biedt.
Deze combinatie van lagen krijgt nog betere prestaties met een epoxyharsbinding die de best mogelijke sterkte en energiebeheer biedt; Beperkte doorbuiging van de buitenste schil betekent dat de energie zich breder verspreidt en beter wordt geabsorbeerd door de Eps-voering.
Het resultaat van het unieke Shell Lay Up-proces dat in de S M8-constructie wordt gebruikt, resulteert in een uiterst effectieve bescherming tegen schokken. Met een volledig uitgeruste helmtestfaciliteit, binnen het Alpinestars Racing Development Center, heeft een uitgebreid impactonderzoeksprogramma geresulteerd in de Supertech M8 die lineaire en schuine impactprestaties teruggeeft, die veel beter zijn dan de huidige standaardlimieten van de helmregelgeving. Voor directe, lineaire impact met een gemiddelde grootte van 41% en voor rotatieversnelling, schuine impactprestaties met een gemiddelde van 48%.

S M8 in vier anatomische schaalmaten.
De Supertech M8 Shell-constructie is geoptimaliseerd om de beste pasvorm te bieden over het bereik van vier maatopties. Schaalmaten zijn vervaardigd in Small, Medium, Large en Extra Large om ervoor te zorgen dat rijders de juiste pasvorm hebben, wat niet alleen het comfort verbetert, maar vooral de effectiviteit van de helm bij een impact.

De Supertech M8-voeringconstructie combineert met de schaal om een zeer efficiënt energiebeheer met impact te bieden.
Gevormd met een Eps-polymeer met meerdere dichtheid, geeft de energieabsorberende laag een binnenhelmprofiel dat de impactkrachten absorbeert die over de buitenste schil op het punt van een impact worden afgevoerd en een vorm biedt die een nauwe en comfortabele pasvorm biedt.
De energieabsorptieprestaties van de S M8 zijn aanzienlijk verbeterd door een constructie met vier secties waarmee specifieke dichtheden van polymeer kunnen worden voorbereid voor verschillende zones rond de helmvoering. Niet alleen zijn de energieprestaties verbeterd, maar ook de pasvorm en het comfort.

Gepatenteerd systeem voor het aanpassen van de hoogte en hoek van het hoofd.
De Supertech M8 bevat een gepatenteerd systeem waarmee de helm precies kan worden afgesteld op de voorkeur van de rijder voor de hoogte en hoek waaronder de helm op het hoofd zit. Deze unieke technologie zorgt voor een ultraspecifieke set-up die kan worden aangepast aan het type rijden en de voorkeur van de rijder.
Met een microverstelbaar kussen dat is verbonden met de binnenschaal van de helm, is het mogelijk om de helm hoger of lager te zetten en ook om de helm naar voren of naar achteren te kantelen.

Een uniek, gepatenteerd vizierontgrendelingssysteem is een ander belangrijk kenmerk dat is opgenomen in het ontwerp van de Supertech M8.
Het vrijgeven van het vizier is een belangrijk onderdeel van de algehele beschermingsprestaties in de helm en heeft een grote invloed op het onderscheidende, vlakke ontwerp van het buitenschaalprofiel.
Alpinestars heeft een uniek vizierontgrendelingssysteem ontwikkeld dat, terwijl het ervoor zorgt dat de bevestiging stevig op zijn plaats wordt gehouden voor het rijden over het meest extreme terrein en alle baanomstandigheden, precies het juiste weerstandsniveau biedt om ervoor te zorgen dat het vizier loskomt van de helmschaal, als dat zo is Onderworpen aan een aanzienlijke impact - ongeacht de hoek.
Het S M8-mechanisme voor het ontgrendelen van het vizier is ontworpen om de inherente zwakheden in andere soorten verankeringssystemen te voorkomen. Het handhaven van de integriteit van Shell is essentieel voor de veiligheid en met de mogelijkheid dat krachten in meerdere richtingen op het vizier inwerken, vermindert scheiding op het kritieke punt van belasting de potentieel schadelijke hefboomwerking en rotatieversnellingen die letsel aan de nek en wervelkolom van de rijder veroorzaken.

Sleutelbeenbescherming is een belangrijk ontwerpkenmerk van het Supertech M8-helmschaalbasisprofiel.
De basis van de S M8 is gebeeldhouwd om een reliëfgedeelte te geven, waar het onderste profiel is verhoogd om het sleutelbeen (sleutelbeen) vrij te maken. Ook, opgenomen in het gebied van het basiskussen, waar het over het sleutelbeen van de berijder zit, is een energieabsorptiekussen; Een flexibeler samengesteld rubberen gedeelte dat doorbuiging mogelijk maakt wanneer het contact maakt met het sleutelbeen.
De Supertech M8 kinbeugel is gevormd met polypropyleen dat, door een zekere mate van zijwaartse afbuiging toe te staan, de impactbescherming voor de sleutelbeenderen verder verbetert.
Post-crash beschermingsmechanismen zijn ook een belangrijk kenmerk van het Supertech M8-ontwerp, waardoor snelle en veilige interventie mogelijk is als de rijder een grote impact heeft gehad.

Multi-directioneel impactbeschermingssysteem: Mips.
Mips is opgenomen in de Supertech M8 om rotatie-energieën die invloed hebben op de helm te verminderen, waardoor schadelijke draaikracht naar de hersenen wordt overgebracht.
Een 'slip'-laag met lage wrijving is opgenomen in de Supertech M8-helm, tussen de comfortabele opvullaag en de energieabsorberende schaal van polymeer met meerdere dichtheid. Wanneer energie op de helm wordt ingebracht, waardoor een rotatiekracht ontstaat, zorgt de mips-laag ervoor dat de binnenste absorptielaag kan bewegen om de energie te dempen en opnieuw te richten voordat aanzienlijke versnellingsstress in de hersenen wordt veroorzaakt. Dit verzacht de oorzaken van hersenletsel, zoals hersenschudding.

Noodontgrendelingssysteem (Ers).
De zijwangvulling van de S M8 kan efficiënt en veilig worden verwijderd, terwijl de helm nog steeds op het hoofd van de berijder zit, zodat hij gemakkelijk kan worden verwijderd door ondersteuning langs de baan en medisch personeel.

De Supertech M8 is ook ontworpen om een opblaassysteem voor het uitwerpen van een helm in de binnenkroon van de schaal te kunnen plaatsen.
Samen met de Ers Padding Removal, zorgt 'Eject' ervoor dat de helm in noodgevallen kan worden verwijderd, zonder de ruggengraat van de rijder te belasten.
Kinband: breder dan certificeringsvereiste: 26 mm voor comfort en geproduceerd met een geweven polygaren voor een zacht 'hand'-gevoel dat stevig aansluit met een dubbele D-ring.

Gewicht: verminderd door ontwerp, terwijl de Supertech M8-bescherming toonaangevend is in zijn klasse.
Gewicht is zowel een factor in rijprestaties en veiligheid in een helm als om ervoor te zorgen dat de S M8 de ultieme gewichtsbesparende prestatieverbetering biedt. De materiaalkeuze, voorbereiding en constructie van de helm is rigoureus geanalyseerd op gewicht tot sterkte en energieabsorptie Eigenschappen en een strikte analyse van alle componenten die worden gebruikt in de Supertech M8-afwerking.

Ventilatie is een belangrijk kenmerk van de Supertech M8.
Heat Mapping-tests hebben geresulteerd in speciaal ontworpen kanalen die een positieve stroom in de helm over en rond het hoofd van de rijder produceren, waardoor het comfort tijdens het rijden wordt verbeterd en de hittestress onder extreme omstandigheden wordt verminderd.
Het vizierontwerp van de S M8 is ook een integraal onderdeel van het ventilatiesysteem, omdat het is geprofileerd om de luchtstroom te sturen, en fungeert als een kanaal om de stroom in de schaal te concentreren en glad te strijken. Het Supertech M8-voeringontwerp is gevormd om de luchtstroom rond het hoofd van de rijder te optimaliseren voordat het uit de S M8 wordt gehaald via uitlaatopeningen aan de achterkant om ervoor te zorgen dat positieve druk wordt gehandhaafd met een constante luchtstroom tijdens het rijden.

Compatibiliteit van het drinksysteem.
Het Supertech M8-helmvoeringontwerp omvat kanalen waardoor een buis aan beide zijden van de schaal kan worden opgenomen. Dit is een functie die uitgebreid is getest door Alpinestars Rally Raid- en Enduro-rijders, waardoor een gemakkelijke montage en aansluiting op een drinksysteem mogelijk is.

Comfort binnenvoering.
De uitneembare voering is wasbaar en is voorzien van een koele Max stoffen binnenkant en antibacterieel talentgaren voor langdurige frisheid en sneldrogende prestaties tussen de rijsessies.
Helm met Tpe-coating wasbare oppervlakken om het onderhoud te verbeteren en de duurzaamheid te vergroten.
Extra set wangkussens met een grotere dikte van +5 mm, voor een strakkere pasvorm – apart verkrijgbaar.
Zachte tas.

De Supertech M8-certificeringen.
De Supertech M8-helmversies voldoen aan zowel puntcertificering als Ece-homologatie voor wereldwijd gebruik.


Specificaties:

Gewichten: 1300g (Ece) 1360g (Dot)